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申请/专利权人：NOK株式会社
申请日：2023-10-31
公开（公告）日：2024-05-10
公开（公告）号：CN118009000A
主分类号：F16F15/12
分类号：F16F15/12
优先权：["20221109 JP 2022-179599"]
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开
摘要：本发明提供一种在抑制扭转振动的同时抑制噪音，并且即使在高速旋转的环境下也能够合适地利用的动态减震器。其特征在于，在暂时在曲轴50没有安装动态减震器10的情况下的扭转振动的预振动峰值通过安装动态减震器10而降低，且在将在比所述预振动峰值靠低频率侧产生的扭转振动的振动峰值设为第一振动峰值，将在比所述预振动峰值靠高频率侧产生的扭转振动的振动峰值设为第二振动峰值的情况下，第二振动环400的轴向共振频率被设定为产生第一振动峰值的频率的23以下。
主权项：1.一种动态减震器，包括：轮毂，所述轮毂具有内筒部、设于所述内筒部的端部的向外凸缘部和设于所述向外凸缘部的径向外侧的端部的外筒部，所述内筒部固定于曲轴；第一振动环，设于所述外筒部的径向外侧；第二振动环，设于所述外筒部的径向内侧；第一环状弹性体，设于所述外筒部与第一振动环之间；和第二环状弹性体，设于所述外筒部与第二振动环之间，所述动态减震器的特征在于，在暂时没有安装所述动态减震器的情况下的所述曲轴的扭转振动的预振动峰值通过安装所述动态减震器而降低，且将在比所述预振动峰值靠低频率侧产生的扭转振动的振动峰值设为第一振动峰值，将在比所述预振动峰值靠高频率侧产生的扭转振动的振动峰值设为第二振动峰值的情况下，第一振动环和第二振动环中的一者的轴向共振频率被设定为所述曲轴的扭转方向共振频率的0.8倍以上且1.2倍以下，另一者的轴向共振频率被设定为产生第一振动峰值的频率的23以下。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
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