申请/专利权人：北京机电工程研究所

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-05-10

公开（公告）号：CN118013639A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/23

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开

摘要：本发明提供了一种模态分析、颤振分析及气动伺服弹性分析一体化建模方法，包括一，建立模态分析有限元网格；二，建立有限元网格插值节点集；三，建立翼舵质量表征节点集；四，获得刚体振型，一至四为模态分析前处理，同时为颤振分析、气动伺服弹性分析前处理提供数据；五，确定颤振分析控制参数、气动参数及工况；六，建立翼舵部件的气动面；七，建立机体的体类气动面，五至七为颤振分析前处理，同时为伺服气动弹性分析前处理提供数据；八，生成非定常气动力求解文件；九，生成广义质量求解文件，八至九为气动伺服弹性前处理。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中飞行器模态分析、颤振分析以及气动伺服弹性中前处理相互独立的技术问题。

主权项：1.一种模态分析、颤振分析及气动伺服弹性分析一体化建模方法，其特征在于，所述模态分析、颤振分析及气动伺服弹性分析一体化建模方法包括：步骤一，建立飞行器模态分析有限元网格，基于所述飞行器模态分析有限元网格进行模态求解获得弹性模态；步骤二，在所述飞行器模态分析有限元网格的基础上建立机体的插值节点集和翼舵的插值节点集；步骤三，在所述飞行器模态分析有限元网格的基础上建立翼舵质量表征节点集；步骤四，在所述飞行器模态分析有限元网格的基础上通过气动面偏转生成不同控制率下的刚体模态的刚体振型，基于所述飞行器模态分析有限元网格、所述机体的插值节点集、所述翼舵的插值节点集、所述翼舵质量表征节点集以及所述刚体振型完成模态分析前处理；步骤五，根据输入的Ma数据确定颤振分析的工况，生成颤振分析的执行控制参数、气动参数、坐标系及分析工况；步骤六，在所述飞行器模态分析有限元网格的基础上，逐个选取翼舵结构有限元模型的关键节点，通过建立翼舵结构的列表文件，生成翼舵部件的气动面参数，在所述翼舵部件的气动面参数的基础上，读取所述步骤二建立的翼舵的插值节点集，与对应的翼舵气动面进行插值以建立翼舵部件的气动面；步骤七，以飞行器气动外形为基础建立飞行器气动外形有限元模型，在所述飞行器气动外形有限元模型的基础上，读取所述步骤二建立的机体的插值节点集，建立机体的体类气动面；基于所述执行控制参数、气动参数、坐标系及分析工况、所述翼舵部件的气动面以及所述机体的体类气动面，完成颤振分析前处理；步骤八，基于所述步骤一中的弹性模态、所述步骤四中的刚体模态、所述步骤五中的执行控制参数、气动参数、坐标系及分析工况、所述步骤六中的翼舵部件的气动面以及所述步骤七中的机体的体类气动面，生成非定常气动力求解文件；步骤九，基于所述步骤一中的弹性模态、所述步骤三中的翼舵质量表征节点集以及所述步骤四中的刚体模态，生成广义质量求解文件，基于所述非定常气动力求解文件和所述广义质量求解文件，完成气动伺服弹性前处理。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京机电工程研究所 模态分析、颤振分析及气动伺服弹性分析一体化建模方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD