龙图腾网恭喜昆明五威科工贸有限公司申请的专利一种应用于水下航行器的螺旋桨过载保护结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN221189047U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-06-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202323446848.0，技术领域涉及：B63G8/16；该实用新型一种应用于水下航行器的螺旋桨过载保护结构是由赵海潇;高晓兰设计研发完成，并于2023-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于水下航行器的螺旋桨过载保护结构在说明书摘要公布了：本申请属于螺旋桨设备技术领域，涉及一种应用于水下航行器的螺旋桨过载保护结构，包括机舱尾段、设置于机舱尾段的电机，以及螺旋桨，螺旋桨的桨轴通过径向销与螺旋桨的桨毂径向连接，所述的螺旋桨过载保护结构还包括设置于所述桨轴一侧的弹性机构；当螺旋桨受到异物缠绕发生堵转时，电机的负载增加，发生过载现象，螺旋桨受到的后推力增大，其后推力作用于弹性机构，使弹性机构的离合弹簧发生形变，该形变带动螺旋桨的桨毂位置发生改变，进而使螺旋桨的桨毂与径向销相互分离，以此切断动力传输，从而降低电机的过载时长，达到保护电机的目的，同时也能避免螺旋桨的非正常运转，以保护螺旋桨不受损坏。

本实用新型一种应用于水下航行器的螺旋桨过载保护结构在权利要求书中公布了：1.一种应用于水下航行器的螺旋桨过载保护结构，包括机舱尾段（1）、设置于机舱尾段（1）的电机（2），以及螺旋桨（3），螺旋桨（3）的桨轴通过径向销（21）与螺旋桨（3）的桨毂径向连接，其特征在于：所述的螺旋桨过载保护结构还包括设置于所述桨轴一侧的弹性机构（4）；弹性机构（4）包括螺柱（40）、套设在螺柱（40）上的离合弹簧（41），以及压紧螺母（42）；螺柱（40）的末端与压紧螺母（42）螺纹连接，螺柱（40）的始端与螺旋桨（3）的桨轴末端固定连接；离合弹簧（41）固定在螺旋桨（3）的桨轴与压紧螺母（42）之间，通过离合弹簧（41）的形变带动所述桨毂与径向销（21）相互分离，以使所述桨轴与所述桨毂之间的动力传输中断。

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