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龙图腾网恭喜深圳市创诺新电子科技有限公司申请的专利车载电源检测方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114674337B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-11-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210338513.8，技术领域涉及：G01C21/34；该发明授权车载电源检测方法、装置、设备及存储介质是由吴清;吴尚华设计研发完成，并于2022-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本车载电源检测方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车载电源检测方法、装置、设备及存储介质，应用于电动汽车技术领域，所述方法包括：获取车载导航的导航信息，导航信息包括：导航路线上的拥堵路段、拥堵路段的路程以及与拥堵路段对应的交通拥堵指数，在预设的交通数据库中查找与所述交通拥堵指数对应的每公里耗电量；根据与拥堵路段的路程、与拥堵路段对应的交通拥堵指数以及与交通拥堵指数对应的每公里耗电量，计算拥堵路段耗电量；检测车辆行驶速度得到车辆速度，并在预设的车速数据库中查找与车辆速度对应的每公里耗电量；获取车辆的剩余电量，根据拥堵路段的路程以及拥堵路段耗电量、与车辆速度对应的每公里耗电量和剩余电量，计算并显示车辆的可行驶路程。

本发明授权车载电源检测方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车载电源检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取车载导航的导航信息，所述导航信息包括：导航路线上的拥堵路段、拥堵路段的路程以及与拥堵路段对应的交通拥堵指数，在预设的交通数据库中查找与所述交通拥堵指数对应的每公里耗电量；根据与所述拥堵路段的路程、与所述拥堵路段对应的所述交通拥堵指数以及与所述交通拥堵指数对应的每公里耗电量，计算拥堵路段耗电量；检测车辆行驶速度得到车辆速度，并在预设的车速数据库中查找与车辆速度对应的每公里耗电量；获取车辆的剩余电量，根据所述拥堵路段的路程以及所述拥堵路段耗电量、与所述车辆速度对应的每公里耗电量和所述剩余电量，计算并显示车辆的可行驶路程；所述计算拥堵路段耗电量，包括：若在预设的行驶数据库中查找到与所述拥堵路段对应的行驶数据，则将所述行驶数据和与所述拥堵路段对应的交通拥堵指数进行比对，所述行驶数据包括：与所述拥堵路段对应的实际耗电量和历史交通拥堵指数；若所述历史交通拥堵指数和与所述拥堵路段对应的交通拥堵指数相同，则将与所述拥堵路段对应的实际耗电量设置为拥堵路段耗电量；所述检测车辆行驶速度得到车辆速度，并在预设的车速数据库中查找与车辆速度对应的每公里耗电量，包括：在历史数据库中查找所有的交通拥堵指数小于预设的阈值且非限速路段对应的历史数据，所述历史数据包括：交通拥堵指数小于阈值且非限速路段上行驶的车速以及行驶路程；根据所述交通拥堵指数小于阈值且非限速路段上行驶的车速以及所述行驶路程计算车辆在所述交通拥堵指数小于阈值且非限速路段上的车辆平均速度；在所述车速数据库中查找与所述车辆平均速度对应的每公里耗电量；所述历史数据还包括：交通拥堵指数小于阈值且非限速路段上行驶的行驶时间；在所述根据所述历史数据对车辆在交通拥堵指数小于预设的阈值且非限速路段的车辆平均速度之前，还包括：若检测到车辆的当前行驶时间为夜间，则在所述历史数据库中查找所有夜间行车、交通拥堵指数小于预设的阈值且非限速路段的历史数据；若检测到车辆的当前行驶时间为白天，则在所述历史数据库中查找所有白天行车、交通拥堵指数小于预设的阈值且非限速路段的历史数据。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人深圳市创诺新电子科技有限公司，其通讯地址为：518101 广东省深圳市宝安区福海街道展城社区和秀西路66号濠成(和平)工业园A1栋101、201、301及401；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。