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恭喜中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司阙红波获国家专利权

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龙图腾网恭喜中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司申请的专利齿轮箱及具有其的轨道车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN111237433B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2024-11-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202010015612.3,技术领域涉及:F16H57/02;该发明授权齿轮箱及具有其的轨道车辆是由阙红波;刘莹;孙静明;陈瑞兴;黄鹏;魏世晨;周骥设计研发完成,并于2020-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

齿轮箱及具有其的轨道车辆在说明书摘要公布了:本发明提供了一种齿轮箱及具有其的轨道车辆。该齿轮箱包括:箱体具有第一容纳腔、第二容纳腔、进油孔以及回油孔,进油孔与第一容纳腔和第二容纳腔连通,回油孔与第一容纳腔和第二容纳腔连通,进油孔靠近箱体的顶部设置,回油孔靠近箱体的底部设置;转轴可转动地设置在箱体内;齿轮设置在转轴上,且位于第一容纳腔内;轴承设置在转轴上,且位于第二容纳腔内;密封结构设置在转轴上,且位于轴承的另一端;端盖设置在箱体上,且位于密封结构的远离轴承的一侧,密封结构和端盖之间具有阻流通道,阻流通道与第二容纳腔连通,阻流通道具有顺次连通的多条折弯段。通过本发明提供的技术方案,解决了现有技术中的轻轨车辆齿轮箱密封性能不好的技术问题。

本发明授权齿轮箱及具有其的轨道车辆在权利要求书中公布了:1.一种齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱包括:箱体10,具有第一容纳腔、第二容纳腔、进油孔11以及回油孔12,所述进油孔11与所述第一容纳腔和所述第二容纳腔连通,所述回油孔12与所述第一容纳腔和所述第二容纳腔连通,所述进油孔11靠近所述箱体10的顶部设置,所述回油孔12靠近所述箱体10的底部设置;转轴20,可转动地设置在所述箱体10内;齿轮30,设置在所述转轴20上,且位于所述第一容纳腔内;轴承40,设置在所述转轴20上,且位于所述第二容纳腔内,所述轴承40的一端与所述齿轮30抵接;密封结构50,设置在所述转轴20上,且位于所述轴承40的另一端;端盖60,设置在所述箱体10上,且位于所述密封结构50的远离所述轴承40的一侧,所述端盖60上设置有避让孔,所述转轴20穿设在所述端盖60的避让孔内,所述密封结构50和所述端盖60之间具有阻流通道,所述阻流通道与所述第二容纳腔连通,所述阻流通道具有顺次连通的多条折弯段;所述密封结构50包括:筒体51,套设在所述转轴20上;径向延伸部52,设置在所述筒体51上,所述径向延伸部52与所述端盖60之间设置有所述阻流通道;所述转轴20的位于所述端盖60外侧的一端上设置有密封凹槽,所述密封凹槽内设置有V型密封圈70;所述端盖60的内侧沿所述转轴20设置有环形槽61,所述环形槽为开口结构,所述V型密封圈70的至少部分位于所述环形槽61内,所述端盖60的底部设置有滴水孔62,所述滴水孔62的一端与所述环形槽61连通,所述滴水孔62的另一端与外界连通;所述滴水孔62与所述转轴20的对称轴之间的夹角为β,30°≤β≤45°;所述V型密封圈70包括第一密封圈和第二密封圈,所述第一密封圈和所述第二密封圈呈V形结构连接设置,所述第一密封圈设置在所述第二密封圈远离所述端盖60的一侧,所述第二密封圈与所述转轴20的对称轴倾斜设置,所述第二密封圈与所述端盖60抵接;所述V形结构中的与所述端盖60相抵接的一侧与所述转轴20的对称轴夹角范围为30°~60°。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司,其通讯地址为:213011 江苏省常州市戚墅堰五一路258号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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