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龙图腾网恭喜盛瑞传动股份有限公司申请的专利一种车重预估控制方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118753306B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411237711.0，技术领域涉及：B60W40/13；该发明授权一种车重预估控制方法、装置、设备及介质是由刘强;程云江;李文军设计研发完成，并于2024-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车重预估控制方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本公开涉及一种车重预估控制方法、装置、设备及介质，涉及车辆技术领域，包括：在检测车辆满足车重计算条件的情况下，获取已累加车重计算次数，并将已累加车重计算次数和目标数值相加，得到当前车重计算次数；基于预设的车重计算值滤波策略，获取与当前车重计算次数对应的车重滤波系数；获取车辆的当前车重计算值，并基于车重滤波系数对当前车重计算值进行处理，得到目标车辆计算值。采用上述技术方案，为了防止车重计算的精度异常导致车重突变，通过基于计算车重次数的滤波计算，保证行驶的车重能够稳定在一个较准确的车重值，确保车重对其他换挡逻辑、仪表显示等的有效性。

本发明授权一种车重预估控制方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种车重预估控制方法，其特征在于，包括：在检测车辆满足车重计算条件的情况下，获取已累加车重计算次数，并将所述已累加车重计算次数和目标数值相加，得到当前车重计算次数；基于预设的车重计算值滤波策略，获取与所述当前车重计算次数对应的车重滤波系数；其中，所述当前车重计算次数越大所述车重滤波系数越小，所述当前车重计算次数和所述车重滤波系数为一一对应关系；获取所述车辆的当前车重计算值，并基于所述车重滤波系数对所述当前车重计算值进行处理，得到目标车辆计算值；当所述车辆的整车车速为0、变速箱控制器TCU当前挡位为空挡或者驻车挡、以及驻车开关为打开状态时，获取所述车辆的停车时间；在所述停车时间大于第一时间阈值且小于第二时间阈值的情况下，将所述已累加车重计算次数设置为0；当所述停车时间大于所述第二时间阈值的情况下，将所述已累加车重计算次数设置为0且将已计算车重值设置为0。

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