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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利减速器和汽车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222315855U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-07发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421218834.5，技术领域涉及：F16H57/021；该实用新型减速器和汽车是由刘欢;余秋石;唐琛;刘威龙;杨海鱼设计研发完成，并于2024-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本减速器和汽车在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种减速器和汽车，涉及减速器技术领域，其中，减速器包括壳体和输入轴、第一轴承和第二轴承、第一限位件、以及第二限位件，输入轴上设有斜齿轮、以及定位轴肩；在输入轴的轴向上，斜齿轮靠近第二轴承且远离第一轴承设置，第二轴承相对壳体沿输入轴的轴向活动设置；第一限位件设于壳体内，且与输入轴连接，第一限位件与定位轴肩配合，在输入轴的轴向上将第一轴承的内圈夹设；第二限位件设于壳体内，且与壳体连接，第二限位件与壳体配合，在输入轴的轴向上将第一轴承的外圈夹设；本技术方案，使得输入轴的两个轴承的当量载荷相当，使得选用较小规格的轴承即可满足可靠性需求，有利于实现减速器的小型化。

本实用新型减速器和汽车在权利要求书中公布了：1.一种减速器，用于汽车，其特征在于，包括：壳体和输入轴，所述输入轴上设有斜齿轮、以及定位轴肩；第一轴承和第二轴承，均安装于所述壳体内，且与所述输入轴相配合，在所述输入轴的轴向上，所述斜齿轮靠近所述第二轴承且远离所述第一轴承设置，所述第二轴承相对所述壳体沿所述输入轴的轴向活动设置；第一限位件，设于所述壳体内，且与所述输入轴连接，所述第一限位件与所述定位轴肩配合，在所述输入轴的轴向上将所述第一轴承的内圈夹设；以及，第二限位件，设于所述壳体内，且与所述壳体连接，所述第二限位件与所述壳体配合，在所述输入轴的轴向上将所述第一轴承的外圈夹设。

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