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龙图腾网恭喜广州地铁设计研究院股份有限公司申请的专利适用于地铁区间和出入段线的双扇防护密闭隔断门获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109505493B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811574230.3，技术领域涉及：E21F17/12；该发明授权适用于地铁区间和出入段线的双扇防护密闭隔断门是由崔艳斌;张建伟;秦伟民;曾程亮;农兴中;王阳明;胡圣伟;贾彦明;解峰;赵俊龙;张伟;张新浩;苗朋厚;孟凡强设计研发完成，并于2018-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本适用于地铁区间和出入段线的双扇防护密闭隔断门在说明书摘要公布了：本发明公开了一种适用于地铁区间和出入段线的双扇防护密闭隔断门，适用于一个隧道内有一条线路的城市地下轨道交通人防工程的区间隔断，由门框、门扇、活门槛、轨道密封装置、汇流排密封装置、安全装置、闭锁以及铰页等组成。门扇为钢梁板焊接结构，纵向型钢作为主受力梁，受力均匀；活门槛与下门框除了通过螺栓连接外，还通过承载件与下门框连接，可以通过螺栓和承载件把门扇上的力传递给门框；在隔断门门框的上、下、左、右四边都装有梯型密封胶条，门扇和门框紧密接触，铰页采用双轴铰页的结构，适应于单洞单线双扇防护密闭隔断门，解决了有限空间内的布置两樘区间隔断门的技术难题。

本发明授权适用于地铁区间和出入段线的双扇防护密闭隔断门在权利要求书中公布了：1.一种适用于地铁区间和出入段线的双扇防护密闭隔断门，包括门框1、门扇2、闭锁5、活门槛4和铰页机构6，门框1包括下门框组件302、右门框组件303、左门框组件和上门框组件308，所述下门框组件302内侧设置有活门槛4，门扇2内还设置有汇流排结构，其特征在于：所述门扇2通过铰页机构6与门框1连接，门扇2与门框1连接处设置有密封条3，门扇2内置有用于开启和关闭门扇2的闭锁5，闭锁5内置于门扇2内，并通过与外置的手轮连接，实现门扇的开启和关闭；所述门扇为两扇，其中每个门扇包括设置在其两端纵向槽钢201、中部纵向槽钢2015、两侧的横向槽钢208、横向工字钢202、纵向工字钢203形成的门扇骨架，还包括贴附在门扇骨架两侧的内面板206和外面板205，闭锁5容纳于上述门扇骨架形成的腔体内，所述内面板206和外面板205上均间隔设置有拉手207，门扇的周边设置有周边嵌压板2010，角部设置有弧形嵌压板209；所述下门框组件302、右门框组件303、左门框组件和上门框组件308拼接处都装均安装有梯型密封胶条，所述活门槛4通过螺栓和承载件与所述下门框组件302连接，所述上门框组件308和左门框组件、右门框组件303连接的角部自外向内依次设置有弧形斜扁钢307、弧形承压板306和连接角钢305；活门槛4为底板403、纵向钢板402和端板404构成的三角形截面，所述三角形截面内设置有第一加强肋板408；纵向钢板402的外侧自上而下依次设置有承压板406、斜扁钢405和底部胶条槽401，活门槛4与下门框组件302连接处设置第二加强肋板409和固定角钢4010；闭锁5包括手轮501，导杆502，转臂组件505和连杆504以及锁头503，连杆504端部设置有连接头506，并与锁头503三者销轴507连接，锁头503伸入或伸出上闭锁座508和下闭锁座实现关闭和打开；铰页机构6包括铰页座605、铰页轴603、轴承盖板602、铰链板607，铰链板607与铰页轴603套接，并向外延伸，所述铰页座605、铰页轴603之间设置有调心滚子轴承601；所述铰页机构6还包括门扇铰座604、滑动垫片606、单列滚针轴承608，所述门扇铰座604由一块竖直设置的竖直钢板和两块垂直于竖直钢板的水平钢板组成，所述铰链板607向外延伸部分伸入水平钢板之间并通过螺栓与两块水平钢板连接，两者的接触面设置有所述滑动垫片606，所述铰链板607向外延伸部分与水平钢板之间设置有所述单列滚针轴承608；下闭锁座包括由两个槽钢槽口相对拼合成的锁口，槽钢的侧面设置有L型角钢连接板，L型角钢连接板和下门框组件通过螺栓固定连接，在两个所述槽钢的拼合位置通过外侧加强板和内侧加强板加强，两个所述槽钢通过所述外侧加强板拼接在一起，所述锁头503与所述内侧加强板接触受力；所述汇流排结构周围设置有汇流排密封结构9，所述汇流排密封结构9包括箱体901，汇流排和接触网位于箱体901内，汇流排和接触网周围设置有半圆形密封块902，汇流排和接触网内部设置有中间仿形密封块903，半圆形密封块902至箱体901内壁之间填充有大密封块904，所述半圆形密封块902为半圆形仿形密封胶块，并通过两块半圆形密封块902包裹住汇流排，两侧大密封块904采用内凹半圆形，并通过汇流排密封驱动装置挤压大密封块904，实现汇流排的密封。

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