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龙图腾网恭喜烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司申请的专利减速箱箱体和用于压裂设备的减速箱获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222334441U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421187918.7，技术领域涉及：F16H57/021；该实用新型减速箱箱体和用于压裂设备的减速箱是由姚君磊;高雪晴;李茂勤;王梦然设计研发完成，并于2024-05-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本减速箱箱体和用于压裂设备的减速箱在说明书摘要公布了：本公开提供了一种减速箱箱体和减速箱。所述减速箱箱体的内部形成有用于容纳减速机构的箱体空间，并且在与所述减速机构的多个齿轮轴的装配位置处，所述减速箱箱体的相对两侧分别形成有支承所述多个齿轮轴的轴承座。至少一个所述轴承座被形成为：在沿着所述减速机构的轴向的截面中，所述轴承座的环状外壁相对于环状内壁从中间向两侧倾斜，使得所述轴承座具有中间厚两边薄的多边形截面形状。所述减速箱包括减速机构、输入法兰、输出齿轮轴和上述减速箱箱体。根据本公开，能够在确保减速箱箱体的轴承座的根部的强度的同时，还能够适当减轻轴承座的重量，从而满足减速箱箱体的减重需求。

本实用新型减速箱箱体和用于压裂设备的减速箱在权利要求书中公布了：1.一种减速箱箱体，其内部形成有用于容纳减速机构15,29的箱体空间，并且在与所述减速机构15,29的多个齿轮轴的装配位置处，所述减速箱箱体的相对两侧分别形成有支承所述多个齿轮轴的轴承座111,112,113,114,211,212,213,214，其特征在于，至少一个所述轴承座111,112,113,114,211,212,213,214被形成为：在沿着所述减速机构15,29的轴向的截面中，所述轴承座111,112,113,114,211,212,213,214的环状外壁相对于环状内壁从中间向两侧倾斜，使得所述轴承座111,112,113,114,211,212,213,214具有中间厚两边薄的多边形截面形状。

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