长城汽车股份有限公司牛富军获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利用于车辆的翼子板组件及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222572392U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420617395.9，技术领域涉及：B62D25/16；该实用新型用于车辆的翼子板组件及车辆是由牛富军;胡连碧;刘帅;龚玉禄;田志会;黄毅钢;祝中华;马宝军;崔伟坤;张天翔;雷鹏臣设计研发完成，并于2024-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于车辆的翼子板组件及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种用于车辆的翼子板组件及车辆。根据本实用新型的翼子板组件包括纵梁、翼子板、翼子板支架、第一支架、第二支架和第三支架，翼子板覆盖于纵梁的顶部；翼子板支架的一端与纵梁的端部连接，翼子板支架的另一端形成有用于支撑翼子板的支撑端；第一支架将翼子板的内边缘与支撑端连接；第二支架设置于翼子板的前端并将翼子板与纵梁和或翼子板支架的一端连接；第三支架设置于翼子板的外边缘并将翼子板与纵梁连接；其中，翼子板的强度低于翼子板支架、第一支架、第二支架和第三支架中的至少一个支架的强度，且翼子板和翼子板支架、第一支架、第二支架和第三支架适于在碰撞时形变吸能。本实用新型的翼子板组件实现了三层缓冲保护。
本实用新型用于车辆的翼子板组件及车辆在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的翼子板组件，其特征在于，包括：纵梁；翼子板，所述翼子板覆盖于所述纵梁的顶部；翼子板支架，所述翼子板支架的一端与所述纵梁的端部连接，所述翼子板支架的另一端形成有用于支撑所述翼子板的支撑端；第一支架，所述第一支架将所述翼子板的内边缘与所述支撑端连接；第二支架，所述第二支架设置于所述翼子板的前端并将所述翼子板与所述纵梁和或所述翼子板支架的一端连接；第三支架，所述第三支架设置于所述翼子板的外边缘并将所述翼子板与所述纵梁连接；其中所述翼子板的强度低于所述翼子板支架、所述第一支架、所述第二支架和所述第三支架中至少一个的强度，且所述翼子板和所述翼子板支架、所述第一支架、所述第二支架和所述第三支架适于在碰撞时形变吸能。
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