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龙图腾网恭喜成都安城铝业有限公司申请的专利汽车天窗导轨压弯装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222568905U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420129757.X，技术领域涉及：B21D7/06；该实用新型汽车天窗导轨压弯装置是由徐永传;赵勇;袁磊;徐福元设计研发完成，并于2024-01-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车天窗导轨压弯装置在说明书摘要公布了：本实用新型提供汽车天窗导轨压弯装置，涉及汽车天窗导轨加工技术领域，包括底座，所述底座的底部左右两端固定连接有连接支柱，同时连接支柱的底部固定连接有承载支块，所述底座的左右两侧开设有连接螺孔，并且底座的上部设有几字型的连接架，同时连接架的左右两侧开设有第一螺纹孔，并且第一螺纹孔与连接螺孔上下对齐，同时第一螺纹孔与连接螺孔中啮合装配有连接螺栓，所述连接架上设有冲压组件，所述连接架的顶部中间处固定连接有圆形的支撑座，并且支撑座的上部固定装配有液压缸，同时支撑座的圆心处开设有第一通孔，通过调节机构和冲压组件的设置，不仅可以对导轨压弯程度进行调节，而且避免了因冲压偏移导致导轨加工不合格。

本实用新型汽车天窗导轨压弯装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车天窗导轨压弯装置，包括底座1；其特征在于：所述底座1的底部左右两端固定连接有连接支柱101，同时连接支柱101的底部固定连接有承载支块1011，所述底座1的左右两侧开设有连接螺孔102，底座1的上部设有几字型的连接架103，连接架103的左右两侧开设有第一螺纹孔1031，第一螺纹孔1031与连接螺孔102上下对齐，第一螺纹孔1031与连接螺孔102中啮合装配有连接螺栓104，所述连接架103上设有冲压组件2；冲压组件2包括支撑座201、防护壳体2011、液压缸202和第一通孔2021，所述连接架103的顶部中间处固定连接有圆形的支撑座201，支撑座201的上部固定装配有液压缸202，液压缸202的外部设有防护壳体2011，并且防护壳体2011固定安装于支撑座201上，支撑座201的圆心处开设有第一通孔2021；所述冲压组件2还包括伸缩杆2022、固定支柱2023、连接滑板2024和冲压弧板2025，所述液压缸202的驱动端与底部的伸缩杆2022固定相连，伸缩杆2022贯穿第一通孔2021延伸至连接架103的内部，伸缩杆2022的底部与固定支柱2023的顶部固定相连，固定支柱2023的底部固定连接于连接滑板2024的顶部中间处，连接滑板2024的底部中间处固定连接有冲压弧板2025；所述连接滑板2024的左右两侧固定连接有导向T块2026，连接架103左右两侧内壁开设有导向T槽2027，导向T块2026贴合滑动于导向T槽2027的内部；所述底座1的上部还设有调节机构3，调节机构3包括承压块301、移动槽孔3011、安装腔3012、双轴电机302和螺纹杆3021，所述底座1的上部固定安装有承压块301，承压块301设于连接架103之间，承压块301的内部开设有安装腔3012，安装腔3012内部固定装配有双轴电机302，安装腔3012的左右两侧开设有移动槽孔3011，移动槽孔3011的底部设有螺纹杆3021，双轴电机302的驱动端通过联轴器与螺纹杆3021固定相连；所述调节机构3还包括移动支柱3022、连接支筒3023、第二通孔3024和限位槽3025，所述移动槽孔3011内部贴合设有移动支柱3022，移动支柱3022的底部设有连接支筒3023，连接支筒3023的内部开设有限位槽3025，连接支筒3023的左右两端开设有贯穿式的第二通孔3024。

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