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龙图腾网恭喜江阴兴澄特种钢铁有限公司申请的专利一种新能源汽车高强度减速器齿轮用钢及其制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116555680B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310375533.7，技术领域涉及：C22C38/44；该发明授权一种新能源汽车高强度减速器齿轮用钢及其制造方法是由白云;吴小林;张学诚;卢明霞;曹红福;孙鸿平;孟羽;廖书全;卢长卫;孙伟设计研发完成，并于2023-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车高强度减速器齿轮用钢及其制造方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种新能源汽车高强度减速器齿轮用钢及其制造方法。该齿轮用钢的化学成分质量百分数为C:0.13～0.18％，Si:≤0.15％，Mn:1.10～1.35％，Cr:1.20～1.45％，P:≤0.012％，S:≤0.003％，Ni:0.15～0.35％，Mo:0.05‑0.20％，Al:0.015‑0.050％，Nb:0.015‑0.050％,N：0.0085‑0.0225％，B:0.0015‑0.0035％,余量为Fe及不可避免的杂质。经过初炼‑精炼‑真空脱气‑连铸‑热送‑轧制‑等温热处理等工艺步骤，制造的一种新能源汽车高强度减速器齿轮用钢，钢材带状组织≤1.5级，钢材的硬度≤160HBW，钢材的奥氏体晶粒度≥8级，钢材表面无裂纹缺陷，钢材870℃油淬+200℃回火后的抗拉强度≥1180MPa。

本发明授权一种新能源汽车高强度减速器齿轮用钢及其制造方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车高强度减速器齿轮用钢的制造方法，其特征在于该钢的化学成分重量百分比为C:0.13～0.18%，Si:≤0.15%，Mn:1.10～1.35%，Cr:1.20～1.45%，P:≤0.012%，S:≤0.003%，Ni:0.15～0.35%，Mo:0.05-0.20%，Al:0.015-0.050%，Nb:0.015-0.050%,N：0.0085-0.0225%，B:0.0015-0.0035%,余量为Fe及不可避免的杂质；所述方法的主要步骤为：1）采用初炼-精炼-真空脱气工艺方式冶炼的钢水，吊装至连铸平台进行浇铸；2）表面无裂纹缺陷且应力较低的连铸坯热送入加热炉加热至1180-1280℃，加热后的连铸坯需要经过粗轧、中轧以及精轧的这三阶段轧制变形；3）轧制后的钢材送入等温炉进行等温热处理，等温热处理共分为三个阶段，第一阶段为等温正火处理，该阶段的目的是在最短的时间内让轧材中还未完全析出的NbC、AlN质点全部充分地析出；第二阶段为急速冷却，此阶段的目的是减少钢材在共析相变之前先析出条带状的先共析铁素体；第三阶段为等温退火处理，该阶段的目的是在Ar1温度以下20℃保温一段时间，让奥氏体组织全部转变为细小并且均匀分布的铁素体与珠光体组织，从而减轻钢材的带状，最后空冷，钢材的硬度降低至160HBW以下；等温正火处理时确定最佳正火保温温度的方法为使用扫描电镜观测高温轧材在850-950℃区间内，不同温度下轧材内部的NbC、AlN质点析出的速率，当NbC、AlN质点拥有最高的析出速率时，此温度即为最佳的正火温度；急速冷却阶段钢材的温降速度≥10℃s,钢材急速冷却至Ar1温度以下20℃，Ar1温度为705℃。

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