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恭喜太原理工大学和东平获国家专利权

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龙图腾网恭喜太原理工大学申请的专利一种模拟轧机两缸液压同步的试验台获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115962188B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310090729.1,技术领域涉及:F15B19/00;该发明授权一种模拟轧机两缸液压同步的试验台是由和东平;任忠凯;王涛;刘元铭;徐慧东;曹益忠;王志华设计研发完成,并于2023-02-09向国家知识产权局提交的专利申请。

一种模拟轧机两缸液压同步的试验台在说明书摘要公布了:本发明属于轧机液压系统控制试验的技术领域,其公开了一种模拟轧机两缸液压同步的试验台。通过在试验支架上安装两组活塞杆对顶设计的压下油缸和加载油缸,同时在试验支架上安装内置位移传感器采集压下油缸活塞杆的位移信息,并通过工业计算机控制压下油缸液压系统中位置闭环油路在线控制,进而保证两个压下油缸活塞位置的控制精度,工业计算机控制两个加载油缸液压系统进行压力闭环控制对两个加载油缸加载力在线实时调节,实现了不同偏载工况下的两缸同步控制实验。本发明通过该试验台进行相关偏载离线试验,不仅有助于提高轧机双缸同步的控制精度,还可以对其他多缸同步运动的冶金设备液压系统提供了一种新思路,对现实的生产具有指导意义。

本发明授权一种模拟轧机两缸液压同步的试验台在权利要求书中公布了:1.一种模拟轧机两缸液压同步的试验台,其特征在于:其包括有油缸试验装置(100)以及与其相配套的液压控制系统;所述油缸试验装置(100)包括有试验支架(10.4),其采用钢板焊接的主框架(10.41),在所述主框架(10.41)的顶梁和底梁内侧上分别设置有两个油缸安装槽(10.44),位于顶梁的两个油缸安装槽(10.44)内分别安装有压下油缸(10.1),位于底梁的两个油缸安装槽(10.44)内分别安装有加载油缸(10.2),两个压下油缸(10.1)与两个加载油缸(10.2)分别呈对立布置,且位于主框架(10.41)同一侧的压下油缸(10.1)的活塞杆与加载油缸(10.2)的活塞杆相对顶;所述液压控制系统包括与两个压下油缸(10.1)相配套的两个压下油缸液压系统(200)以及恒背压系统(400)、与两个加载油缸(10.2)相配套的两个加载油缸液压系统(300)、以及与每个系统相连接的主压力油管和主回油管,且两路油管均与油箱相连接,在主压力油管上设置有与工业计算机输出端相连接的油泵作为油压动力源,每个系统中所有控制阀分别与工业计算机输出端相连接,并执行工业计算机发出的指令从而控制油路的通断;两个所述压下油缸液压系统(200)的结构和原理相同,且均包括油口A连接至主压力油管上的高压过滤器(20.1),油口P连接至高压过滤器(20.1)油口B的伺服阀(20.2),伺服阀(20.2)的油口A分两路分别连接至压下油缸(10.1)的油口A和第一溢流阀(20.4)的油口A,伺服阀(20.2)的油口T和第一溢流阀(20.4)的油口T分别连接至主回油管上,且在每个压下油缸(10.1)的无杆腔油口A上通过三通连接有与工业计算机输入端相连接的第一压力传感器(20.3),两个第一压力传感器(20.3)分别用于采集两个所述压下油缸(10.1)无杆腔的油压信息;两个所述加载油缸液压系统(300)的结构和原理相同,且均包括油口P连接至主压力油管上的比例减压阀(30.1),油口P连接至比例减压阀(30.1)油口A的Y型机能电磁换向阀(30.2),Y型机能电磁换向阀(30.2)的油口A连接至加载油缸(10.2)的油口B,Y型机能电磁换向阀(30.2)的油口B连接至第二液控单向阀(30.3)的油口A,第二液控单向阀(30.3)的油口B连接至同一所述加载油缸(10.2)的油口A,Y型机能电磁换向阀(30.2)的油口T连接至主回油管上,在每个加载油缸(10.2)的无杆腔油口A上通过三通连接有与工业计算机输入端相连接的第二压力传感器(30.6),两个第二压力传感器(30.6)分别用于采集两个所述加载油缸(10.2)无杆腔的油压信息,并分别通过工业计算机控制两个比例减压阀(30.1)调节两个加载油缸(10.2)无杆腔内油液工作压力;所述恒背压系统(400)包括油口A连接至主压力油管上的第一减压阀(40.1),第一减压阀(40.1)的油口B分两路分别与第二两位换向阀(40.3)的油口P、第三溢流阀(40.5)的油口A相连接,第二两位换向阀(40.3)的油口A分两路与两个压下油缸(10.1)的B口相连,第二两位换向阀(40.3)的油口T与第二蓄能器(40.7)的油口P相连,第二蓄能器(40.7)的油口T连接至主回油管上,在两个压下油缸(10.1)的有杆腔油口B上并联有与所述工业计算机输入端相连接的第三压力传感器(40.4),第三压力传感器(40.4)分别用于采集两个所述压下油缸(10.1)有杆腔的油压信息。

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