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龙图腾网恭喜宁波赛夫科技有限公司申请的专利一种电池包锁定机构及电池包锁定装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115923582B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211663392.0，技术领域涉及：B60L53/80；该发明授权一种电池包锁定机构及电池包锁定装置是由周碧英;陈忠海;刘昌华;袁静谱;王君辉设计研发完成，并于2022-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池包锁定机构及电池包锁定装置在说明书摘要公布了：本申请涉及一种电池包锁定机构及电池包锁定装置，属于电动汽车电池包安装技术领域，其包括第一锁定组件，包括固定轴和转动安装于所述固定轴上的旋转锁块，所述旋转锁块为锁定状态时朝向空腔的内部悬伸并抵紧于电池包外壳背离安装腔腔底的一侧；第二锁定组件，包括滑移安装于安装腔内的锁定杆以及与所述旋转锁块联动并驱动所述锁定杆滑移插入电池包外壳中部对电池包外壳锁定的凸轮板；当所述旋转锁块为锁定状态时，所述锁定杆插入电池包外壳对电池包锁定，当所述旋转锁块为解锁状态时，所述锁定杆从电池包外壳内滑出呈解锁状态。本申请具有提高电池包安装后的稳定性的效果。

本发明授权一种电池包锁定机构及电池包锁定装置在权利要求书中公布了：1.一种电池包锁定装置，其特征在于：包括升降组件（4）、升降驱动组件（5）以及电池包锁定机构，所述升降组件（4）安装于安装腔的腔底用于驱动电池包升降，所述升降驱动组件（5）与旋转锁块（22）联动驱动所述升降组件（4）上升或下降；所述电池包锁定机构包括第一锁定组件（2），包括固定轴（21）和转动安装于所述固定轴（21）上的旋转锁块（22），所述旋转锁块（22）为锁定状态时朝向空腔的内部悬伸并抵紧于电池包外壳背离安装腔腔底的一侧，所述第一锁定组件（2）还包括联动套筒（23），所述联动套筒（23）套设于所述固定轴（21）上并与所述旋转锁块（22）固定连接，凸轮板（31）套设于所述联动套筒（23）上并与所述联动套筒（23）固定连接；第二锁定组件（3），包括滑移安装于安装腔内的锁定杆（32）以及与所述旋转锁块（22）联动并驱动所述锁定杆（32）滑移插入电池包外壳中部对电池包外壳锁定的凸轮板（31）；当所述旋转锁块（22）为解锁状态时，所述升降组件（4）驱动电池包上升出安装腔，所述锁定杆（32）从电池包外壳内滑出呈解锁状态，当所述旋转锁块（22）为锁定状态时，所述升降组件（4）驱动电池包下降并位于安装腔内，所述锁定杆（32）插入电池包外壳对电池包锁定；所述升降组件（4）包括升降底座套（41）和升降齿条柱（42），所述升降底座套（41）安装于安装腔的腔底，所述升降齿条柱（42）滑移安装于所述升降底座套（41）内并与所述升降驱动组件（5）配合；所述升降驱动组件（5）包括主动伞齿（51）、从动伞齿（52）、从动轴（53）以及传动直齿轮（54），所述主动伞齿（51）套设并固定于所述联动套筒（23）上，所述从动伞齿（52）和所述传动直齿轮（54）均安装于所述从动轴（53）上并与所述从动轴（53）同步转动，所述从动伞齿（52）与所述主动伞齿（51）啮合，所述传动直齿轮（54）与所述升降齿条柱（42）啮合；还包括齿条环带（6），所述电池包锁定机构、所述升降组件（4）以及所述升降驱动组件（5）均于电池包周侧间隔设置多个，且一个电池包锁定机构对应一组所述升降组件（4）以及所述升降驱动组件（5），每个所述联动套筒（23）上套设并固定有传动齿轮（7），多个所述传动齿轮（7）均位于所述齿条环带（6）内部并均与所述齿条环带（6）啮合。

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