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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种自适应巡航舒适性控制方法、装置和设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114802237B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210266173.2，技术领域涉及：B60W30/14；该发明授权一种自适应巡航舒适性控制方法、装置和设备是由裴双红;李嘉成;李祥一设计研发完成，并于2022-03-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自适应巡航舒适性控制方法、装置和设备在说明书摘要公布了：本申请公开一种自适应巡航舒适性控制方法、装置和设备，该方法包括：确定车辆当前的行驶状态；若所述车辆当前处于低速制动状态，则控制发动机管理系统根据所述车辆的实际减速度对自动变速箱的最大扭矩进行限制；若所述车辆当前处于起步状态，则控制电子稳定控制系统释放制动压力，并控制所述发动机管理系统解除对所述自动变速箱的最大扭矩的限制，以实现车辆低速行驶时变速箱扭矩能够与车速相匹配，使得车辆在低速行驶时不会出现抖动，并且在车辆起步时解除自动变速箱扭矩限制，保证车辆起步动力。

本发明授权一种自适应巡航舒适性控制方法、装置和设备在权利要求书中公布了：1.一种自适应巡航舒适性控制方法，其特征在于，包括：确定车辆当前的行驶状态；若所述车辆当前处于低速制动状态，则控制发动机管理系统根据所述车辆的实际减速度对自动变速箱的最大扭矩进行限制；若所述车辆当前处于起步状态，则控制电子稳定控制系统释放制动压力，并控制所述发动机管理系统解除对所述自动变速箱的最大扭矩的限制；其中，该方法还包括：建立减速度与自动变速箱的最大扭矩阈值的映射关系，并将所述映射关系预置于所述发动机管理系统中；其中，所述若所述车辆当前处于低速制动状态，则控制发动机管理系统根据所述车辆的实际减速度对自动变速箱的最大扭矩进行限制，包括：若所述车辆当前为低速制动状态，将所述实际减速度发送至所述发动机管理系统；控制所述发动机管理系统接收到自动变速箱控制单元的扭矩请求时，基于所述映射关系根据所述实际减速度确定所述自动变速箱的当前最大扭矩阈值；并控制所述发动机管理系统发送所述当前最大扭矩阈值到所述自动变速箱控制单元，以限制所述自动变速箱的最大扭矩不超过所述当前最大扭矩阈值；其中，所述若所述车辆当前处于起步状态，则控制电子稳定控制系统释放制动压力，并控制所述发动机管理系统解除对所述自动变速箱的最大扭矩的限制，包括：若所述车辆当前处于起步状态，则确定所述车辆的目标加速度，并将所述目标加速度发送至所述发动机管理系统；控制所述发动机管理系统解除对所述自动变速箱的最大扭矩的限制，并在接收到所述自动变速箱控制单元的扭矩请求时，根据所述目标加速度向自动变速箱控制单元发送提高扭矩信号。

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