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龙图腾网恭喜东南大学申请的专利一种基于交通冲突的快速路交织区安全评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113919731B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111240266.X，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种基于交通冲突的快速路交织区安全评价方法是由项乔君;卢启慧;王明远;彭铖;苑仁腾设计研发完成，并于2021-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于交通冲突的快速路交织区安全评价方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于交通冲突的快速路交织区安全评价方法，包括以下步骤：S1，按照交通运行特点，将快速路交织区划分为若干区段；S2，采集各区段交通冲突数据，并将交通冲突划分为：侧击冲突、追尾冲突、一般冲突和严重冲突；S3，选取各区段的交通冲突风险指数作为安全评价指标；S4，根据步骤S3所得的各区段安全评价指标值，利用灰色聚类分析方法，根据评价矩阵结果，确定交织区各区段的安全等级。本发明可以实现对快速路交织区的分区段安全评价，有效识别快速路交织区安全薄弱处，继而有针对性地对快速路交织区进行交通安全改善，在交通安全管理中具有一定的应用价值。

本发明授权一种基于交通冲突的快速路交织区安全评价方法在权利要求书中公布了：1.一种基于交通冲突的快速路交织区安全评价方法，其特征在于，包括步骤：S1，按照交通运行特点，将快速路交织区划分为若干区段；S2，采集各区段交通冲突数据，并将交通冲突划分为：侧击冲突、追尾冲突、一般冲突和严重冲突；S3，选取各区段的交通冲突风险指数作为安全评价指标；所述安全评价指标包括不同类型的交通冲突风险指数和不同严重程度的交通冲突风险指数；所述不同类型的交通冲突风险指数K1的计算如下：K1＝C1×S1+C2×S2其中，C1为侧击冲突的权重，C2为追尾冲突的权重，S1为单位小时内的侧击冲突数，S2为单位小时内的追尾冲突数；所述不同严重程度的交通冲突风险指数K2的计算如下：K2＝C3×S3+C4×S4C3为一般冲突的权重，C4为严重冲突的权重，S3为单位小时内的一般冲突数，S4为单位小时内的严重冲突数；S4，根据步骤S3所得的各区段安全评价指标值，利用灰色聚类分析方法，根据评价矩阵结果，确定交织区各区段的安全等级。

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