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龙图腾网恭喜协益电子(苏州)有限公司申请的专利一种车载前视光学镜头获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113311567B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110601575.9，技术领域涉及：G02B13/00；该发明授权一种车载前视光学镜头是由吴喆明;孙振中;刘兴国;刘安民;洪坚;罗艳波设计研发完成，并于2021-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载前视光学镜头在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车载前视光学镜头，其具备高分辨率、大光圈、大视场的特点，满足汽车自动驾驶系统的需求。其包括沿着光轴由物侧至像侧顺次布置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜；所述第七透镜的像侧后方顺次布置有滤色片、保护玻璃和IMA；所述的第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；所述的第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；第三透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；所述的第五透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面。

本发明授权一种车载前视光学镜头在权利要求书中公布了：1.一种车载前视光学镜头，其特征在于：其包括沿着光轴由物侧至像侧顺次布置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜；所述第七透镜的像侧后方顺次布置有滤色片、保护玻璃和IMA；所述第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；所述第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；所述第三透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；所述第五透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；所述第六透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凹面；所述第七透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；所述第一透镜、第二透镜和第七透镜均为玻璃非球透镜，第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜为玻璃球面透镜；所述第一透镜满足Nd1＞1.8、Vd1＜45，其中Nd1是指第一透镜的折射率，Vd1是指第一透镜的阿贝数；所述第二透镜满足Nd2＞1.85、Vd2＜45，其中Nd2是指第二透镜的折射率，Vd2是指第二透镜的阿贝数；所述第三透镜满足Nd3＞1.75、Vd3＜45，其中Nd3是指第三透镜的折射率，Vd3是指第三透镜的阿贝数；所述第四透镜满足Nd4＜1.65，Vd4＞55，其中Nd4是指第四透镜的折射率，Vd4是指第四透镜的阿贝数；所述第四透镜满足dndt4＜-3Χ10-6℃，其中dndt4是指第四透镜的折射率温度系数；所述第七透镜满足Nd7＞1.75，Vd7＜50，其中Nd7是指第七透镜的折射率，Vd7是指第七透镜的阿贝数；其组成的光学镜头满足如下参数条件，BFLTTL≤0.2，其中BFL为所述光学镜头的最后一枚透镜像侧面中心至所述光学镜头的成像面在所述光轴上的距离；以及TTL为所述第一透镜的物侧面的中心至所述光学镜头的成像面在所述光轴上的距离；其组成的光学镜头满足如下参数条件，FOVhD≤4.9，其中，FOV为所述光学镜头的最大视场角；D为所述光学镜头最大视场角所对应的所述第一透镜物侧面的最大通光口径；以及h为所述光学镜头最大视场角所对应的像高；其组成的光学镜头满足如下参数条件，FOV×Fh≥58，其中，FOV表示光学镜头的最大视场角度；F表示光学系统整体焦距值；h表示光学镜头最大视场角所对应的像高；其组成的光学镜头满足如下参数条件，TTLF≤8，其中，TTL为所述第一透镜的物侧面中心至所述光学镜头的成像面在所述光轴上的距离。

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