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龙图腾网恭喜比亚迪股份有限公司申请的专利车辆应急充电系统、控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114696435B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011631232.9，技术领域涉及：H02J7/02；该发明授权车辆应急充电系统、控制方法及车辆是由闫磊;黄伟;袁帅;蓝钟灵;彭海湾设计研发完成，并于2020-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆应急充电系统、控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车辆应急充电系统、控制方法及车辆，车辆应急充电系统包括：与交流充电接口和动力电池连接的交流充电模块，与交流充电模块和低压蓄电池连接的直流转换模块、用于整车低压供电的低压蓄电池以及辅助电源电路，在低压蓄电池馈电时，通过辅助电源电路在交流充电接口取电，经辅助电源电路将交流电转换为低压电，以向交流充电模块的控制单元和直流转换模块的控制单元供电，在原有的充电系统拓扑上进行优化融合，且将辅助电源电路与正常供电回路分开，辅助电源电路仅用于整车的低压负载供电，可以降低辅助电源电路的功率，减少器件体积及成本，并且控制辅助电源电路供电稳定，保证充电系统供电安全。

本发明授权车辆应急充电系统、控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆应急充电系统，其特征在于，包括：交流充电模块，所述交流充电模块的第一端与外部的交流充电接口连接，所述交流充电模块的第二端与动力电池连接；直流转换模块，所述直流转换模块的第一端与所述交流充电模块的第二端连接；低压蓄电池，所述低压蓄电池的第一端与所述直流转换模块的第二端连接，所述蓄电池的第二端连接所述交流充电模块的控制单元、所述直流转换模块的控制单元；辅助电源电路，所述辅助电源电路的第一端与所述交流充电接口连接，所述辅助电源电路的第二端连接所述交流充电模块的控制单元、所述直流转换模块的控制单元；在所述低压蓄电池处于馈电的状态，所述辅助电源电路将交流电转换为目标低压电，以向所述交流充电模块的控制单元和所述直流转换模块的控制单元供电；所述交流充电模块的控制单元和所述直流转换模块的控制单元与动力电池的电池管理模块通过通讯总线连接；所述直流转换模块的控制单元用于得电后获取所述低压蓄电池的电池状态；所述直流转换模块用于当所述低压蓄电池的电池状态为正常状态时，进入应急充电模式并向所述通讯总线发出应急充电进入信号；所述交流充电模块的控制单元用于根据所述应急充电进入信号屏蔽所述交流充电模块的电压采样保护功能；所述交流充电模块的控制单元用于控制识别母线输出被动负载的第一负载参数；根据所述第一负载参数启动所述交流充电模块的变压器调压电路，以将所述交流充电接口输出的交流电的电压转换为与所述第一负载参数相匹配的第一输出电压。

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