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龙图腾网恭喜波音公司申请的专利针对所有飞行条件的驾驶舱恒定外部气流获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112977834B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011463362.6，技术领域涉及：B64D13/06；该发明授权针对所有飞行条件的驾驶舱恒定外部气流是由B·C·克里斯坦森;W·A·阿特基;B·A·蒂利亚克设计研发完成，并于2020-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本针对所有飞行条件的驾驶舱恒定外部气流在说明书摘要公布了：本申请题为“针对所有飞行条件的驾驶舱恒定外部气流”。本文描述了用于维持进入飞行器的驾驶舱中的气流的示例实施方式。一种示例方法可以涉及在计算系统处使用流量传感器来检测进入驾驶舱的气流水平的降低使得气流水平低于阈值水平。飞行器可以包括被配置为将气流引向飞行器的乘员区域例如，客舱和驾驶舱的空气源。该方法可以进一步涉及基于检测到进入驾驶舱的气流水平的降低来调节控制阀以促使进入驾驶舱的气流水平的增加。控制阀可以被配置为允许和禁止气流进入驾驶舱。

本发明授权针对所有飞行条件的驾驶舱恒定外部气流在权利要求书中公布了：1.一种用于维持进入飞行器100的驾驶舱112、202、302的外部气流的系统200、300，所述系统200、300包括：多个空气源，其中每个空气源被配置为将气流引向所述飞行器100的乘员区域，其中所述飞行器100的乘员区域包括驾驶舱和客舱；控制阀，其被配置为允许和禁止外部气流进入所述驾驶舱112、202、302；以及计算系统201、301，其被配置为：检测进入所述驾驶舱112、202、302的外部气流水平的降低使得所述外部气流水平低于阈值水平，其中流量传感器206、306被用于检测进入所述驾驶舱112、202、302的外部气流水平低于阈值水平；基于检测到进入所述驾驶舱112、202、302的所述外部气流水平降低到低于所述阈值水平，调节所述控制阀以促使从多个空气源中的至少一个空气源进入所述驾驶舱112、202、302的所述外部气流水平增加，其中所述至少一个空气源是空调组件，所述空调组件被配置为从所述飞行器的外部接收空气，并且将所述空气作为外部气流朝向所述飞行器100的乘员区域供应；使增压风扇212、214推动由所述空调组件所提供的外部气流远离进入所述客舱并朝向所述驾驶舱；使用传感器检测所述飞行器100的客舱110、204、304中的有害气体；以及基于检测到所述客舱110、204、304中的所述有害气体，调节特定控制阀以防止气流从所述客舱110、204、304进入所述驾驶舱112、202、302。

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