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龙图腾网恭喜赛峰集团;赛峰飞机发动机公司;赛峰电气与电源公司申请的专利用于混合动力式热/电推进飞行器的电气构架和包括这种构架的双发动机飞行器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114728699B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080080350.7，技术领域涉及：B64D27/02；该发明授权用于混合动力式热/电推进飞行器的电气构架和包括这种构架的双发动机飞行器是由菲利普·德尔博斯;克莱门特·杜佩兹;A·林哈特;班诺特·米肖;西里利·戈蒂埃;安东尼·吉美诺设计研发完成，并于2020-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于混合动力式热/电推进飞行器的电气构架和包括这种构架的双发动机飞行器在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于双发动机混合动力式热电推进飞行器的电气构架，该构架针对每个涡轴发动机包括：‑高压DC推进电力分配网络32，‑连接到飞行器的负载的非推进电力分配网络56，和‑连接到涡轴发动机的电控系统的负载的电力分配网络76，其中，这些不同网络共享多个能量供给源。

本发明授权用于混合动力式热/电推进飞行器的电气构架和包括这种构架的双发动机飞行器在权利要求书中公布了：1.一种用于混合动力式热电推进飞行器的电气构架，所述飞行器包括两个涡轴发动机，每个涡轴发动机设置有电控系统，所述电气构架针对每个涡轴发动机包括：-高压直流的推进电力分配网络32，-非推进电力分配网络56，所述非推进电力分配网络与飞行器的负载或涡轴发动机耦接，-多个第一电机MG1HP，MG2HP，所述第一电机机械地耦接到所述涡轴发动机的高压轴，每个所述第一电机被配置成：以马达模式运行以提供机械推进动力，以及以发电机模式运行以接收机械动力并提供电力，-多个第二电机MGBP，所述第二电机机械地耦接到所述涡轴发动机的低压轴，所述第二电机被配置成：以马达模式运行以提供机械推进动力，以及以发电机模式运行以接收机械动力并提供电力，-至少一个辅助能量源30，所述辅助能量源耦接到所述推进电力分配网络32，并且所述辅助能量源配置成在所述第一电机和或第二电机以马达模式运行时向所述第一电机和第二电机MG1HP，MG2HP，MGBP提供能量，并配置成供给所述推进电力分配网络，-电能转换构件38a，38b，40，42，74，所述电能转换构件耦接到所述第一电机和第二电机MG1HP，MG2HP，MGBP、所述辅助能量源30和所述推进电力分配网络32，-与所述电控系统的负载耦接的电力分配网络76，以及-至少一个第三电机PMG3HP，所述第三电机机械地耦接到所述高压轴，并且所述第三电机配置成以发电机模式运行以接收机械动力并提供电力，所述第三电机PMG3HP专用于耦接到所述电控系统的负载的所述电力分配网络76。

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