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龙图腾网恭喜迪尔公司申请的专利具有扭矩控制模式的作业车辆直接驱动动力系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112606681B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011053764.9，技术领域涉及：B60K17/02；该发明授权具有扭矩控制模式的作业车辆直接驱动动力系统是由本杰明·J·赫特尔设计研发完成，并于2020-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有扭矩控制模式的作业车辆直接驱动动力系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力系统，包括：发动机；传感器，所述传感器用于确定发动机速度；以及传动装置。所述传动装置包括：输入元件，所述输入元件被配置为从发动机接收动力作为输入扭矩；输出元件，所述输出元件被配置为将来自发动机的动力的至少一部分作为输出扭矩提供；以及离合器装置，所述离合器装置将输入扭矩转换成输出扭矩。离合器装置包括至少一个离合器，所述至少一个离合器可选择性地定位在完全接合状态、部分接合状态与完全脱离状态之间，其中在所述部分接合状态下，输入扭矩的一部分被转换成输出扭矩。控制器被联接到至少一个离合器，并且被配置成至少部分地基于发动机速度生成离合器命令，以将至少一个离合器定位到完全接合状态、部分接合状态或完全脱离状态。

本发明授权具有扭矩控制模式的作业车辆直接驱动动力系统在权利要求书中公布了：1.一种用于向作业车辆的从动部件提供动力的动力系统，包括：发动机，所述发动机被配置为产生动力；传感器，所述传感器被配置成确定与所述发动机相关联的发动机速度；传动装置，所述传动装置包括：输入元件，所述输入元件被配置为从所述发动机接收动力作为输入扭矩；输出元件，所述输出元件被配置为将来自所述发动机的动力的至少一部分作为输出扭矩提供给所述从动部件；和离合器装置，所述离合器装置联接到所述输入元件和所述输出元件以将所述输入扭矩转换成所述输出扭矩，所述离合器装置包括至少一个离合器，所述至少一个离合器能够在完全接合状态、部分接合状态与完全脱离状态之间选择性地定位，在所述完全接合状态下，几乎所有的所述输入扭矩都被转换成所述输出扭矩，在所述部分接合状态下，所述输入扭矩的一部分作为合成扭矩分数被转换成所述输出扭矩，在所述完全脱离状态下，没有输入扭矩被转换成所述输出扭矩；和控制器，所述控制器被联接成从所述传感器接收所述发动机速度的数据，所述控制器还被联接至所述至少一个离合器并且被配置成至少部分地基于所述发动机速度生成离合器命令，以将所述至少一个离合器定位到所述完全接合状态、所述部分接合状态或所述完全脱离状态中；其中所述至少一个离合器包括多个离合器，所述多个离合器包括：至少一个第一离合器，所述至少一个第一离合器被配置为在由所述离合器命令致动时，以作为第一档位的第一传动比将所述输入扭矩转换为所述输出扭矩；和至少一个第二离合器，所述至少一个第二离合器被配置为在由所述离合器命令致动时，以作为第二档位的第二传动比将所述输入扭矩转换为所述输出扭矩；其中所述至少一个第一离合器至少包括第一离合器和第二离合器；并且其中所述控制器被配置为生成所述离合器命令，以在所述发动机速度低于第一预定发动机速度时将所述至少一个第一离合器中的所述第一离合器和所述第二离合器两者都置于所述部分接合状态，从而以小于所述输入扭矩的所述合成扭矩分数共同地将所述输入扭矩转换为所述输出扭矩。

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