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龙图腾网恭喜北京世纪兴元科技发展有限责任公司申请的专利混合动力机电耦合系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111993882B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011040167.2，技术领域涉及：B60K6/365；该发明授权混合动力机电耦合系统和车辆是由朱洪兴设计研发完成，并于2020-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力机电耦合系统和车辆在说明书摘要公布了：本公开提供一种混合动力机电耦合系统和车辆。包括发动机、驱动电机、发电机、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、传动轮系组、离合器以及系统输出轴；发动机的输出轴通过传动轮系组与离合器耦合；发电机的输出轴通过第一行星齿轮机构与发动机的输出轴相连，并通过传动轮系组与离合器耦合；驱动电机的输出轴通过第二行星齿轮机构与系统输出轴相连；离合器设置在系统输出轴上，系统输出轴用于与驱动轮耦合。这样，可以通过改变离合器的结合状态，使得系统实现多模式切换，从而可以满足不同城市工况以及不同车型的要求，可以覆盖HEV车型和PHEV车型，平台化好。此外，发电机通过第一行星齿轮传动机构实行升速降扭，这样可有效减小发电机体积。

本发明授权混合动力机电耦合系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力机电耦合系统，其特征在于，包括发动机、驱动电机、发电机、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、传动轮系组、离合器以及系统输出轴；所述发动机的输出轴通过所述传动轮系组与所述离合器耦合；所述发电机的输出轴通过所述第一行星齿轮机构与所述发动机的输出轴相连，并通过所述传动轮系组与所述离合器耦合；所述驱动电机的输出轴通过所述第二行星齿轮机构与所述系统输出轴相连；所述离合器设置在所述系统输出轴上，所述系统输出轴用于与驱动轮耦合，以通过改变所述离合器的结合状态使得系统实现多模式切换；所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈；所述第一太阳轮与所述发电机的输出轴相连，所述第一行星架分别与所述第一太阳轮以及所述第一齿圈耦合，所述第一行星架和所述第一齿圈中的一者与所述发动机的输出轴相连，所述第一行星架和所述第一齿圈中的另一者配置为制动端；所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈；其中，所述第二太阳轮与所述驱动电机的输出轴相连，所述第二行星架分别与所述第二太阳轮以及所述第二齿圈耦合，所述第二行星架和所述第二齿圈中的一者与所述系统输出轴相连，所述第二行星架和所述第二齿圈中的另一者配置为制动端；配置为制动端的所述第一行星架或所述第一齿圈固定设置在壳体上；以及配置为制动端的所述第二行星架或所述第二齿圈固定设置在壳体上；还包括第一制动器和第二制动器；所述第一制动器的第一端与所述第一行星架相连，所述第一制动器的第二端固定；所述第二制动器的第一端与所述第二齿圈相连，所述第二制动器的第二端固定；所述传动轮系组包括第一传动轮和第二传动轮；所述第一传动轮设置在所述发动机的输出轴上；所述第二传动轮与所述第一传动轮耦合，并与所述离合器相连；在多模式切换过程中，所述驱动电机能够一直为所述驱动轮提供动力；和或，在制动模式时，所述驱动电机产生驱动力矩并且在绕组中产生感应电流以向动力电池充电。

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