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龙图腾网恭喜中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司申请的专利一种地下工程施工用模板台车及其梁、梁柱施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111379572B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010364016.6，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种地下工程施工用模板台车及其梁、梁柱施工方法是由吴俊霖;杨泉勇;王勇;卢静;段聂云;赵世新;佘玉华设计研发完成，并于2020-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地下工程施工用模板台车及其梁、梁柱施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种地下工程施工用模板台车及其梁、梁柱施工方法，属于工程模板台车技术领域。该模板台车包括台车骨架，所述台车骨架的上方并排设有右模板和左模板，所述右模板、左模板分别通过调节组件A和横向导轨与台车骨架连接，所述右模板底模的一端设有槽口，该槽口的内侧面上设有卡模安装槽，所述卡模安装槽内可拆卸连接有卡模，所述台车骨架的底部设有行走机构，所述行走机构通过纵向导轨安装在枕木上。既能在有结构柱段满足结构柱和顶纵梁一次性浇筑施工的要求、又能在无结构柱段满足顶纵梁单独施工的要求，可以实现流水线施工，有助于提高施工效率，且模板台车一车多用，实用性强，降低了台车制作成本和施工成本。

本发明授权一种地下工程施工用模板台车及其梁、梁柱施工方法在权利要求书中公布了：1.一种地下工程施工用模板台车，其特征在于：包括台车骨架，所述台车骨架的上方并排设有右模板（5）和左模板（1），所述右模板（5）、左模板（1）分别通过调节组件A和横向导轨与台车骨架连接，所述右模板（5）底模的一端设有槽口（12），该槽口（12）的内侧面上设有卡模安装槽，所述卡模安装槽内可拆卸连接有卡模，所述台车骨架的底部设有行走机构，所述行走机构通过纵向导轨（19）安装在枕木（20）上；所述槽口（12）包括相互连通的半圆形槽口和矩形槽口，矩形槽口的宽度与半圆形槽口的直径一致；所述卡模为凸形卡模（9）或凹形卡模（10），凸形卡模（9）的形状和尺寸与卡模安装槽相匹配，凹形卡模（10）与槽口（12）中的半圆形槽口抱合形成一个整圆；所述凹形卡模（10）与槽口（12）中的半圆形槽口抱合形成的整圆内设有结构柱预制钢管；所述台车骨架上在槽口（12）的正下方设有结构柱钢管固定架（13），结构柱钢管固定架（13）包括四个法兰连接在一起的14钢管片。

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