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龙图腾网恭喜ZF汽车英国有限公司申请的专利多相电动机的控制电路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111418148B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201880077174.4，技术领域涉及：H02P29/024；该发明授权多相电动机的控制电路是由N·莱斯;T·泰迪;C·马亨德拉贾赫;M·库达诺夫斯基设计研发完成，并于2018-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本多相电动机的控制电路在说明书摘要公布了：多相电动机57的控制电路包含多个逆变器桥、多个输出端和至少一个隔离开关62、63。每个逆变器桥被布置成为所述电动机57的相提供输出电压。每个输出端被布置成耦合到所述电动机57的一个相，以向所述电动机57的所述相提供所述输出电压。每个隔离开关62、63耦合在所述逆变器桥中的一个和所述输出端中的一个之间，以便选择性地将所述输出端与所述逆变器桥隔离。每个隔离开关62、63包含氮化镓GaN晶体管。

本发明授权多相电动机的控制电路在权利要求书中公布了：1.一种多相电动机的控制电路，所述控制电路包含：多个逆变器桥，每个逆变器桥被布置成为所述电动机的相提供输出电压；多个输出端，每个输出端被布置成耦合到所述电动机的一个相，以向所述电动机的所述相提供所述输出电压；和至少一个隔离开关，每个隔离开关耦合在所述逆变器桥中的一个和所述输出端中的一个之间，以便选择性地将所述输出端与所述逆变器桥隔离；其中所述每个隔离开关包含氮化镓晶体管，所述氮化镓晶体管包括栅极端子、源极端子和漏极端子，其中所述控制电路设置有控制器，所述控制器被布置成在正常操作模式下闭合每个隔离开关，使得每个隔离开关不会将其输出端与其逆变器桥隔离，并且允许将来自其逆变器桥的所述输出电压施加到其输出端，其中所述控制器包括参考端和输出端，所述参考端连接到所述氮化镓晶体管的源极端子，所述输出端连接到所述氮化镓晶体管的栅极端子，其中开关SW1和所述开关SW1两端的二极管并联连接在所述参考端和所述氮化镓晶体管的源极端子之间，并且电阻R2连接在所述输出端和所述氮化镓晶体管的栅极端子之间，其中所述控制器被布置成在所述正常操作模式下且在所述开关SW1闭合的情况下，在每个氮化镓晶体管的栅极端子和源极端子之间施加正电压，其中所述控制器被布置成在相隔离操作模式下，使得所述隔离开关中的至少一个将它所耦合的所述输出端与它所耦合的所述逆变器桥隔离，其中所述控制器被布置以便在相隔离模式下且在所述开关SW1断开的情况下，在要被隔离的所述隔离开关中的每一个的所述栅极端子和所述源极端子之间施加电压：如果所述氮化镓晶体管两端的电压为正，则通过所述电阻R2与所述开关SW1两端的所述二极管串联施加零电压；和如果所述氮化镓晶体管两端的电压为负，则施加负电压。

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