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龙图腾网恭喜河南恒发科技股份有限公司;河南恒发新能源汽车减振技术研究院有限公司申请的专利一种新能源汽车空调压缩机二级隔振支撑座获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119196013B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411732424.7，技术领域涉及：F04B39/00；该发明授权一种新能源汽车空调压缩机二级隔振支撑座是由李红江;孙士杰;胡小娟;徐波;范英建;崔学棋;段峰;胡胜超设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车空调压缩机二级隔振支撑座在说明书摘要公布了：本发明涉及压缩机支撑座技术领域，且公开了一种新能源汽车空调压缩机二级隔振支撑座，包括底座，所述底座左右两侧分别焊接有短立板和长立板，所述短立板上部、长立板上部和底座表面均贯穿设置有隔振悬置，位于所述底座上的隔振悬置为二级悬置，其余的所述隔振悬置为一级悬置；二级悬置输出端设置在车身上；一级悬置的外壳上设置并连通有注油组件，二级悬置的外壳上设置有施压组件。通过一级悬置横向布置的短立板和长立板上，二级悬置竖向布置在底座，在空调压缩机发生横向、纵向振动时，均可起到减振作用；通过一级悬置和二级悬置配合，利用二级隔振的方式，降低空调压缩机转动的激励频率与隔振系统的频率共振时的振动幅值。

本发明授权一种新能源汽车空调压缩机二级隔振支撑座在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车空调压缩机二级隔振支撑座，包括底座（100），其特征在于：所述底座（100）左右两侧分别焊接有短立板（200）和长立板（300），所述短立板（200）上部、长立板（300）上部和底座（100）表面均贯穿设置有隔振悬置（400），位于所述底座（100）上的隔振悬置（400）为二级悬置，其余的所述隔振悬置（400）为一级悬置；位于短立板（200）上的两组一级悬置输出端设置有托座组件（500），位于长立板（300）上的两组一级悬置输出端设置有安装板（600），所述托座组件（500）和安装板（600）用于固定在空调压缩机上，二级悬置输出端设置在车身上；一级悬置的外壳上设置并连通有注油组件（700），二级悬置的外壳上设置有施压组件（800）；所述隔振悬置（400）包括保护壳（410），所述保护壳（410）一端具有开口，所述保护壳（410）靠近其开口一端内壁上设置有橡胶主簧（420），所述橡胶主簧（420）中部嵌设有金属骨架（430）；所述金属骨架（430）中心处贯穿滑动连接有活塞杆（440），所述活塞杆（440）表面固定安装有两组压板（441），两组所述压板（441）分别位于橡胶主簧（420）和金属骨架（430）装配体上下侧；所述保护壳（410）内部设置有活塞筒组件（450），所述活塞筒组件（450）顶部套设有筒盖组件（460），所述筒盖组件（460）将保护壳（410）分隔成上下两部分，且筒盖组件（460）顶部、橡胶主簧（420）底部以及保护壳（410）内侧壁合围成上腔体，筒盖组件（460）底部、保护壳（410）内侧壁及其底壁合围成下腔体，所述上腔体和下腔体内均填充有液压油；所述活塞杆（440）贯穿滑动连接在筒盖组件（460）中心处，所述筒盖组件（460）顶部与位于下侧的压板（441）之间设置有弹性连接件（470），所述活塞杆（440）底端设置有活塞板组件（480），所述活塞板组件（480）滑动连接在活塞筒组件（450）内。

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