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龙图腾网恭喜天津元硕智能科技有限公司申请的专利一种高精度减速器壳体生产用抗压度检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119023427B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411514148.7，技术领域涉及：G01N3/08；该发明授权一种高精度减速器壳体生产用抗压度检测装置是由米志玲;魏轩设计研发完成，并于2024-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高精度减速器壳体生产用抗压度检测装置在说明书摘要公布了：本发明属于减速器壳体抗压度检测技术领域，提供了一种高精度减速器壳体生产用抗压度检测装置，包括检测台，所述检测台的端面固定连接有支撑架，所述支撑架的一端固定连接有一号电动杆，所述一号电动杆的伸缩端固定连接有三号电动杆，所述三号电动杆的伸缩端固定连接有连接座，所述连接座的底面竖向滑动连接有若干个压力组件，所有压力组件并排设置，且所述连接座中充满液压油，所述连接座连通有泵力组件。本发明中，观察所有塌陷深度显示组件中水柱上升高度来记录各个压力组件下压点上减速器壳体的塌陷深度。

本发明授权一种高精度减速器壳体生产用抗压度检测装置在权利要求书中公布了：1.一种高精度减速器壳体生产用抗压度检测装置，包括检测台（1），所述检测台（1）的端面固定连接有支撑架（2），其特征在于，所述支撑架（2）的一端固定连接有一号电动杆（3），所述一号电动杆（3）的伸缩端固定连接有三号电动杆（10），所述三号电动杆（10）的伸缩端固定连接有连接座（11），所述连接座（11）的底面竖向滑动连接有若干个压力组件（4），所有压力组件（4）并排设置，且所述连接座（11）中充满液压油，所述连接座（11）连通有泵力组件（5）；所述检测台（1）的端面固定连接有四号电动杆（12），所述四号电动杆（12）的伸缩端固定连接有五号电动杆（13），所述五号电动杆（13）的伸缩端固定连接有固定架（14），所述固定架（14）固定连接有多个推力组件（6），所有推力组件（6）与所有压力组件（4）一一对应，每个推力组件（6）均连通有塌陷深度显示组件（7），所有塌陷深度显示组件（7）均竖直固定在检测台（1）的端面上，所述塌陷深度显示组件（7）能够显示对应推力组件（6）上侧位置的减速器壳体塌陷深度；所述检测台（1）的端面上设置有塌陷量显示组件（8），所述塌陷量显示组件（8）能够显示整个减速器壳体下陷体积；所述检测台（1）的端面上固定连接有定位机构（9），所述定位机构（9）能够对减速器壳体进行固定并密封；所述推力组件（6）包括活塞筒（61）、连杆（62）以及磁块（63）；所述活塞筒（61）与固定架（14）固定连接，所述活塞筒（61）中滑动并密封连接有连杆（62），所述连杆（62）的一端固定连接有磁块（63），所述磁块（63）正对压力组件（4）；所述塌陷深度显示组件（7）包括一号显示管（71）、软管（72）、一号出液管（73）以及一号截止阀（74）；所述检测台（1）的端面上竖直固定连接有多个一号显示管（71），每个一号显示管（71）的外壁均设置有刻度线，每个一号显示管（71）与一个活塞筒（61）之间均连接有软管（72），所述软管（72）贯穿检测台（1）的端面，且软管（72）与检测台（1）之间密封连接，所有一号显示管（71）均连通有一号出液管（73），所述一号出液管（73）均连接有一号截止阀（74）；所述塌陷量显示组件（8）包括二号显示管（81）、二号出液管（82）以及二号截止阀（83）；所述二号显示管（81）为U形，且所述二号显示管（81）竖直与检测台（1）固定连接，所述二号显示管（81）的两端贯通，且所述二号显示管（81）的两端均设置有刻度线，所述二号显示管（81）的中部连通有二号出液管（82），所述二号出液管（82）上设置有二号截止阀（83）。

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