恭喜比亚迪股份有限公司廖银生获国家专利权
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龙图腾网恭喜比亚迪股份有限公司申请的专利动力系统和用电设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118596818B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411086869.2，技术领域涉及：B60K6/50；该发明授权动力系统和用电设备是由廖银生;张丰;左亚军;刘文涛;林秋圆设计研发完成，并于2024-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本动力系统和用电设备在说明书摘要公布了：本申请公开了动力系统和用电设备，涉及用电设备技术领域，旨在解决相关技术中的混合动力系统的结构比较复杂，占用发动机舱的空间较大的问题。该动力系统包括第一车轮驱动件、第一电机和发动机，第一车轮驱动件用于驱动第一车轮转动；第一电机与第一车轮驱动件传动连接；发动机与第一车轮驱动件传动连接，第一离合器设于第一车轮驱动件与第一车轮之间。
本发明授权动力系统和用电设备在权利要求书中公布了：1.一种动力系统，其特征在于，包括：发动机33；第一电机32；第一车轮驱动件31，所述第一电机32与所述第一车轮驱动件31之间，以及所述发动机33与所述第一车轮驱动件31之间均传动连接；第一离合器37，所述第一离合器37设于所述第一车轮驱动件31与第一车轮20之间；差速器35，所述差速器35包括输入端35A和第一输出端35B，所述输入端35A与所述发动机33的输出端传动连接，所述第一输出端35B与所述第一车轮驱动件31传动连接；第三离合器3K，所述第三离合器3K设于所述输入端35A与所述发动机33的输出端之间；所述第三离合器3K闭合，所述第一离合器37断开，所述发动机33工作，以驱动所述第一车轮驱动件31旋转，所述第一车轮驱动件31带动所述第一电机32发电，以使所述动力系统处于增程模式；所述第三离合器3K断开，所述第一离合器37闭合，所述第一电机32工作，以驱动所述第一车轮驱动件31旋转，所述第一车轮驱动件31带动所述第一车轮20转动，以使所述动力系统处于纯电驱动模式。
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