比亚迪股份有限公司王宁获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利电机控制方法、控制器、系统、汽车及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118322886B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410753411.1，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权电机控制方法、控制器、系统、汽车及存储介质是由王宁;孙浩辰;徐伊宁;刘佳辉;杨会锋设计研发完成，并于2024-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本电机控制方法、控制器、系统、汽车及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电机控制方法、控制器、系统、汽车及存储介质。该电机控制方法包括：确定电机在非过温状态下的当前工况，其中，所述当前工况基于所述电机冷却系统的冷却性能确定；基于所述当前工况对应的目标控制扭矩，控制所述电机工作。本方法可使得电机在非过温状态下，可根据不同当前工况，实现不同程度的动力输出，进而使电机的动力性能充分释放。
本发明授权电机控制方法、控制器、系统、汽车及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电机控制方法，其特征在于，包括：确定电机在非过温状态下的当前工况，其中，所述当前工况基于电机冷却系统的冷却性能确定，所述非过温状态是指电机温度不大于预先设置的过温温度阈值的状态，所述当前工况为第一工况或第二工况，所述第一工况的冷却性能优于所述第二工况的冷却性能；基于所述当前工况对应的目标控制扭矩，控制所述电机工作；所述目标控制扭矩基于目标需求扭矩和目标限制扭矩确定；所述目标需求扭矩基于所述当前工况对应的扭矩控制策略和用于反映驾驶需求的第一车辆数据确定，第一工况下的目标需求扭矩大于第二工况下的目标需求扭矩；所述目标限制扭矩基于第二车辆数据确定；所述第二车辆数据包括外特性数据；所述目标限制扭矩包括基于所述外特性数据和外特性曲线确定的外特性限制扭矩，所述外特性限制扭矩为第一外特性限制扭矩或第二外特性限制扭矩，所述第一外特性限制扭矩小于所述第二外特性限制扭矩；所述第一外特性限制扭矩基于所述第一工况对应的外特性曲线确定；所述第二外特性限制扭矩基于所述第二工况对应的外特性曲线确定。
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