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龙图腾网恭喜比亚迪股份有限公司申请的专利用于减震器的阻尼阀装置、减震器、悬架系统以及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222596639U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420193112.2，技术领域涉及：F16F9/34；该实用新型用于减震器的阻尼阀装置、减震器、悬架系统以及车辆是由罗超;周惠妮设计研发完成，并于2024-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于减震器的阻尼阀装置、减震器、悬架系统以及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供用于减震器的阻尼阀装置、减震器、悬架系统以及车辆。减震器具有压缩腔和复原腔，阻尼阀装置包括电磁驱动阀和流量调节阀，流量调节阀包括设有流体通道的溢流阀座、设于溢流阀座的远离压缩腔的一侧的溢流阀体、可移动地设于溢流阀座和溢流阀体之间的溢流阀片、以及安装于溢流阀座的磁吸元件。溢流阀体连接于电磁驱动阀，电磁驱动阀用于在通电时提供由溢流阀体指向溢流阀座的驱动力，溢流阀片由导磁材料制成，磁吸元件用于向溢流阀片提供由溢流阀体指向溢流阀座的磁吸力。在该驱动力、磁吸力、以及作用于溢流阀片上的流体压力的共同作用下，溢流阀片通过相对于溢流阀座移动以调节经由流体通道流通于压缩腔和复原腔之间的流体流量。

本实用新型用于减震器的阻尼阀装置、减震器、悬架系统以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种用于减震器的阻尼阀装置，所述减震器具有压缩腔和复原腔，所述阻尼阀装置包括电磁驱动阀和流量调节阀，其特征在于，所述流量调节阀包括：溢流阀座，设有连通所述压缩腔和所述复原腔的流体通道；溢流阀体，设于所述溢流阀座的远离所述压缩腔的一侧，所述溢流阀体连接于所述电磁驱动阀，所述电磁驱动阀用于在通电时提供由所述溢流阀体指向所述溢流阀座的驱动力；溢流阀片，可移动地设于所述溢流阀座和所述溢流阀体之间，所述溢流阀片由导磁材料制成；以及磁吸元件，安装于所述溢流阀座，所述磁吸元件用于向所述溢流阀片提供由所述溢流阀体指向所述溢流阀座的磁吸力；其中，在所述驱动力、所述磁吸力、以及作用于所述溢流阀片上的流体压力的共同作用下，所述溢流阀片通过相对于所述溢流阀座移动，以调节经由所述流体通道流通于所述压缩腔和所述复原腔之间的流体流量。

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