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龙图腾网恭喜深圳市凌晨知识产权运营有限公司申请的专利一种机舱上边梁加强结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110254519B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910511944.8，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权一种机舱上边梁加强结构是由王涛;田率;王立新;文高峰设计研发完成，并于2019-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机舱上边梁加强结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种机舱上边梁加强结构，包括A柱和机舱上边梁，所述A柱和机舱上边梁的一侧安装有加强三角架，所述加强三角架包括第一框架和第二框架，所述第二框架包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆和第二支杆的一端均套接于销轴的外部，所述第一支杆和第二支杆的另一端均安装有联动杆，所述压缩弹簧、联动杆和活塞头均插接于通孔的内部，所述通孔开设于第一框架的一端。本发明在A柱和机舱上边梁的一侧安装加强三角架，当车辆发生碰撞时，机舱上边梁收到的力一部分通过机舱上边梁传递到A柱下段，一部分通过加强三角架传递到A柱下段，增加了一条传递通道，同时增加了机舱上边梁在碰撞过程的稳定性。

本发明授权一种机舱上边梁加强结构在权利要求书中公布了：1.一种机舱上边梁加强结构，包括A柱（1）和机舱上边梁（2），其特征在于：所述A柱（1）和机舱上边梁（2）的一侧安装有加强三角架（3），所述加强三角架（3）包括第一框架（4）和第二框架（5），所述第二框架（5）包括第一支杆（6）和第二支杆（7），所述第一支杆（6）和第二支杆（7）的一端均套接于销轴（8）的外部，所述第一支杆（6）和第二支杆（7）的另一端均安装有联动杆（12），所述联动杆（12）的端部安装有活塞头（11），所述活塞头（11）的一侧设有压缩弹簧（10），所述压缩弹簧（10）、联动杆（12）和活塞头（11）均插接于通孔（9）的内部，所述通孔（9）开设于第一框架（4）的一端；所述联动杆（12）的外部套接有密封套（13）；所述第一支杆（6）的一端开设有U型开口（14），所述第二支杆（7）位于U型开口（14）的内部；所述销轴（8）的两端均焊接有限位块（15）。

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