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龙图腾网恭喜上海卓迈汽车技术服务有限公司申请的专利一种汽车用限速控制器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222610938U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520243644.7，技术领域涉及：B60K26/02；该实用新型一种汽车用限速控制器是由赵同月设计研发完成，并于2025-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车用限速控制器在说明书摘要公布了：本实用新型公开了汽车控制器技术领域的一种汽车用限速控制器，包括安装板，安装板的下端安装有踏板传动组件，踏板传动组件的右端安装有踏板体，踏板体的下方设置有动力补偿机构和限制机构，踏板体的下方设置有安装盒，该汽车用限速控制器增设有动力补偿机构和限制机构，动力补偿机构采用无能耗拉动结构和补油结构，在上坡过程中，动力补偿机构通过无能耗拉动结构可以对踏板体做一个下拉力，轻微增加油门，对上坡带来的汽车速度减缓情况进行动力补偿，使得驾驶员无需针对性增加油门，并且避免了汽车溜坡情况，有效的提高了驾驶安全性和可靠性；补油结构可以为配重块补充润滑油，通过补充润滑油可以确保配重块的滑动稳定性。

本实用新型一种汽车用限速控制器在权利要求书中公布了：1.一种汽车用限速控制器，包括安装板（1），所述安装板（1）的下端安装有踏板传动组件（2），所述踏板传动组件（2）的右端安装有踏板体（3），其特征在于：所述踏板体（3）的下方设置有动力补偿机构（4）和限制机构（5），所述动力补偿机构（4）包括安装盒（401）、线槽（402）、配重滑槽（403）、配重块（404）和连接钢丝（405），所述踏板体（3）的下方设置有安装盒（401），所述安装盒（401）内部的左端开设有线槽（402），所述线槽（402）的下方设置有配重滑槽（403），所述配重滑槽（403）的内部设置有配重块（404），所述配重块（404）的上端固定连接有连接钢丝（405），所述限制机构（5）包括限位槽（501）、气杆体（502）和限位挡块（503），所述线槽（402）的右侧设置有限位槽（501），所述限位槽（501）的内部固定安装有气杆体（502），所述气杆体（502）的传动端固定连接有限位挡块（503）。

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