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龙图腾网恭喜四川航空股份有限公司申请的专利一种用于机务维修的飞机轮举升装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119430006B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510032551.4，技术领域涉及：B66F7/00；该发明授权一种用于机务维修的飞机轮举升装置是由陈俊;夏毅;杨首群设计研发完成，并于2025-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于机务维修的飞机轮举升装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于机务维修的飞机轮举升装置，包括穿插自锁装置、自旋转驱动件和液压升举构件。本发明属于飞机机轮维修领域，具体是指一种用于机务维修的飞机轮举升装置；本发明通过提出的穿插自锁装置对放置于限位导向件外部的飞机机轮进行自动弯曲锁紧，在重力作用下安置导向构件在穿插构件内向下滑行，通过拖拽弹簧，拖拽弯曲自锁结构进行弯曲，对飞机机轮的轮毂进行按压自锁，方便操作人员对飞机机轮进行检测工作，在此过程中，通过物理结构对飞机机轮的轮毂进行卡合固定，保证飞机机轮在平衡的状态下进行旋转，方便操作人员进行检测的同时，避免发生飞机机轮在移动过程中发生翻覆，造成飞机机轮的损伤，造成经济损失。

本发明授权一种用于机务维修的飞机轮举升装置在权利要求书中公布了：1.一种用于机务维修的飞机轮举升装置，其特征在于：包括穿插自锁装置（1）、自旋转驱动件（2）和液压升举构件（3），所述穿插自锁装置（1）固接设于自旋转驱动件（2）上方，所述自旋转驱动件（2）与液压升举构件（3）固接，所述穿插自锁装置（1）包括安置导向构件（4）、滑行自锁构件（5）和穿插固定构件（6），所述安置导向构件（4）和滑行自锁构件（5）穿插在穿插固定构件（6）内，所述滑行自锁构件（5）与穿插固定构件（6）固接，所述安置导向构件（4）在穿插固定构件（6）内穿插滑行，所述安置导向构件（4）包括穿插卡合件（13）和限位导向件（14），所述限位导向件（14）固接设于穿插卡合件（13）的下端部，所述穿插卡合件（13）的顶部设置有卡合顶环（21），所述限位导向件（14）上设置有接触环（29），所述穿插固定构件（6）上设置有与接触环（26）配合的感应环（42）；所述滑行自锁构件（5）包括弯曲自锁结构（15）和底部固接圆环（16），所述弯曲自锁结构（15）设有多组，多组所述的弯曲自锁结构（15）呈圆周阵列状固接设于底部固接圆环（16）的顶部，所述弯曲自锁结构（15）包括固位底杆（30）、倾斜杆（31）、端部杆（32）和铰链合页（33），所述固位底杆（30）的底部与底部固接圆环（16）的顶部固接，所述倾斜杆（31）的下端与固位底杆（30）的上端转动连接，所述倾斜杆（31）的上端与端部杆（32）的下端通过铰链合页（33）相连接；所述端部杆（32）与限位导向件（14）之间设置有拖拽弹簧（36），所述端部杆（32）上端设置有配重块（35），所述卡合顶环（21）外缘贴合倾斜杆（31）的朝内面，所述卡合顶环（21）的外壁呈倾斜状；当飞机轮放置在限位导向件（14）上时，飞机轮的重量带动限位导向件（14）和穿插卡合件（13）下移，穿插卡合件（13）顶部的卡合顶环（21）随之下移，从而推动倾斜杆（31）向外倾斜，倾斜杆（31）上端部连接的端部杆（32）在倾斜杆（31）和拖拽弹簧（36）的共同作用下，端部杆（32）向外发生角度倾斜，在配重块（35）的重力作用下，端部杆（32）的上端端部下沉，配重块（35）按压轮毂，且限位导向件（14）下移到接触环（26）进入感应环（42）的感应范围时，自旋转驱动件（2）带动飞机轮转动。

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