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龙图腾网恭喜大连海事大学申请的专利一种基于双燃气发生器构型的燃气流量调节负调抑制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119373624B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411958036.0，技术领域涉及：F02K9/56；该发明授权一种基于双燃气发生器构型的燃气流量调节负调抑制方法是由张宗宇;刘天意;徐新然;李京蔚设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于双燃气发生器构型的燃气流量调节负调抑制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于双燃气发生器构型的燃气流量调节负调抑制方法，包括：基于双燃气发生器，构建固冲发动机流量调节系统，设计主燃气流量调节器和辅助燃气流量调节器，设定主燃气流量调节器的调节范围与辅助燃气流量调节器的调节趋势相反，利用双燃气发生器的负调的对冲效应，削弱进入补燃室总体燃气的负调峰值；设计燃气流量调节分配调控方案，依据需求的燃气流量调节量，将燃气流量动态分配给主燃气流量调节器与辅助燃气流量调节器，并将燃气流量跟踪指令转换为压强跟踪指令；计算主、辅助燃气流量调节器的控制增益，分别设计主、辅助燃气流量调节器的自适应增益调度控制器，根据控制效果对主、辅助燃气流量调节器的控制增益进行微调。

本发明授权一种基于双燃气发生器构型的燃气流量调节负调抑制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于双燃气发生器构型的燃气流量调节负调抑制方法，其特征在于，包括：S1、基于双燃气发生器，构建固冲发动机流量调节系统，设计主燃气流量调节器和辅助燃气流量调节器，设定主燃气流量调节器的调节范围与辅助燃气流量调节器的调节趋势相反，利用双燃气发生器的负调的对冲效应，削弱进入补燃室总体燃气的负调峰值；S2、设计燃气流量调节分配调控方案，依据需求的燃气流量调节量，将燃气流量动态分配给主燃气流量调节器与辅助燃气流量调节器，并将燃气流量跟踪指令转换为压强跟踪指令；S3、计算主燃气流量调节器的控制增益，设计主燃气流量调节器的自适应增益调度控制器，根据控制效果对主燃气流量调节器的控制增益进行微调；S4、计算辅助燃气流量调节器的控制增益，设计辅助燃气流量调节器的自适应增益调度控制器，根据控制效果对辅助燃气流量调节器的控制增益进行微调。

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