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龙图腾网恭喜东风汽车股份有限公司申请的专利车辆制动性能评测方法、装置、设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116358892B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310198357.4，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权车辆制动性能评测方法、装置、设备及可读存储介质是由吕凤贤;于根稳;周志明;林文干;阳仁松;马红阳;李安民;杨剑;何伟;黄鑫辉;王鹏;张雪琰;李鑫设计研发完成，并于2023-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆制动性能评测方法、装置、设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆制动性能评测方法、装置、设备及可读存储介质，车辆制动性能评测方法包括：在车辆点火，且真空泵为最大真空度的工况下，对车辆进行多次的制动试验；其中，一次的制动试验为控制车辆以预设周期执行预设次数的制动动作，每次制动试验的预设周期的长度逐渐增长；获取每次制动试验的最小真空度和最大踏板力；拟合预设周期和最小真空度的关系曲线，以及预设周期和最大踏板力的关系曲线，以供评测车辆制动性能。通过本发明，逐渐增大每次制动试验进行连续制动的周期，以获取到车辆在不同真空度下的踏板力，进行曲线拟合，从而可以直观的评测出车辆在连续制动的情况下真空助力系统的制动性能。

本发明授权车辆制动性能评测方法、装置、设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆制动性能评测方法，其特征在于，所述车辆制动性能评测方法包括：在车辆点火，且真空泵为最大真空度的工况下，对车辆进行多次的制动试验；其中，一次的制动试验为控制车辆以预设周期执行预设次数的制动动作，所述制动动作为对制动踏板施加第一预设百分比的最大踏板行程，每次制动试验的预设周期的长度逐渐增长；获取每次制动试验的最小真空度和最大踏板力；基于每次制动试验的最小真空度、最大踏板力及预设周期，拟合预设周期和最小真空度的关系曲线，以及预设周期和最大踏板力的关系曲线，以供评测车辆制动性能；在车辆熄火，且真空泵为最大真空度的工况下，以预设周期对车辆连续施加第一预设百分比的最大踏板行程制动，直至真空泵的真空度降低为第二预设百分比的最大真空度；获取每个预设周期的最小真空度和最大踏板力；根据每个预设周期的最小真空度和最大踏板力，拟合得到最小真空度和最大踏板力的关系曲线；根据最小真空度和最大踏板力的关系曲线，确定预设踏板力所对应的最小真空度；若第一次制动试验的最小真空度大于等于预设踏板力所对应的最小真空度，则判定车辆制动性能达标，否则判定车辆制动性能不达标。

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