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龙图腾网恭喜西南交通大学申请的专利一种超导磁悬浮减震系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113500920B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110887108.7，技术领域涉及：B60L13/04；该发明授权一种超导磁悬浮减震系统及其控制方法是由邓自刚;赵景忠;李海涛;张鹏辉设计研发完成，并于2021-08-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种超导磁悬浮减震系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种超导磁悬浮减震系统及其控制方法，涉及超导磁悬浮技术领域，包括永磁轨道、悬浮杜瓦、超导体块和分流阻尼系统，所述超导体块设置于所述悬浮杜瓦内，所述超导体块在所述悬浮杜瓦提供的温度环境下，与所述永磁轨道相斥为列车提供悬浮力；以及所述分流阻尼系统设置于所述悬浮杜瓦内，所述分流阻尼系统设置于所述悬浮杜瓦的内壁上，在列车运行时，所述分流阻尼系统产生与所述永磁轨道的磁场相斥的感应磁场，通过在悬浮杜瓦中设置竖向平稳组件，通过电磁感应现象，利用永磁轨道在竖直方向产生的磁场梯度，减少列车竖向的振动，提升车的动态稳定性，提升使用本实施例列车的舒适性。

本发明授权一种超导磁悬浮减震系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种超导磁悬浮减震系统的控制方法，其特征在于，包括：实时获取列车的行驶速度、行驶状态和列车悬浮高度，所述行驶状态包括振动或平稳；根据所述行驶速度，计算得到列车当前的速度状态，所述速度状态包括匀速行驶或非匀速行驶；根据所述速度状态、所述行驶速度和所述列车悬浮高度，计算得到第一信息，所述第一信息包括第一开关44的开合状态、第二开关45的开合状态和第三开关47的开合状态；发送第一控制命令，所述第一控制命令包括根据所述第一信息对超导磁悬浮减震系统内的开关进行开合的命令；所述超导磁悬浮减震系统包括永磁轨道1；悬浮杜瓦2：超导体块3，所述超导体块3设置于所述悬浮杜瓦2内，所述超导体块3在所述悬浮杜瓦2提供的温度环境下，与所述永磁轨道1相斥为列车提供悬浮力；以及分流阻尼系统，所述分流阻尼系统设置于所述悬浮杜瓦2内，所述分流阻尼系统设置于所述悬浮杜瓦2的内壁上，在列车处于振动工况时，所述分流阻尼系统产生与所述永磁轨道1的磁场相斥的感应磁场；所述分流阻尼系统包括至少一个竖向平稳组件，每个所述竖向平稳组件均包括第一阻尼体41和第一耗能电阻42，所述第一耗能电阻42与所述第一阻尼体41电连接，所述第一阻尼体41和所述第一耗能电阻42均位于液氮5的液面之下，在列车运行时，所述第一阻尼体41切割永磁轨道1产生在竖直方向上的磁场分量；所述分流阻尼系统还包括第一开关44、第二开关45和电源46，所述第一阻尼体41为线圈；所述电源46与所述第一开关44串联后，与所述第一阻尼体41并联；所述第一耗能电阻42与所述第二开关45串联后，与所述第一阻尼体41并联；竖向平稳组件还包括第三开关47和负载，所述第三开关47和所述负载串联后，与所述第一阻尼体41并联。

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