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龙图腾网恭喜上海隧道工程有限公司申请的专利用于测量盾尾间隙的系统及其测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111272125B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010219437.X，技术领域涉及：G01B21/16；该发明授权用于测量盾尾间隙的系统及其测量方法是由秦元;沈嘉磊;黄圣;尤俊健;吴奕贤;龚卫;沈辉;杨雨凡;顾永辉;陈柳锋;程瀛;袁向华;张智勇;杨晨平;张艳栋设计研发完成，并于2020-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于测量盾尾间隙的系统及其测量方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于测量盾尾间隙的系统，盾尾间隙形成于盾尾内壁与对应的管片外壁之间，测量系统包括：开设于盾尾内的空腔，空腔与盾尾间隙相连通；滑设于空腔内的导管组件，具有第一端和第二端，第一端置于空腔内，第二端置于盾尾间隙内；设于空腔内的驱动机构，驱动机构对第一端施加驱动力以向空腔外推动导管组件，使得第二端紧抵于管片外壁；设于第一端上的弹性件；以及固定连接于弹性件的拉力传感器；在盾尾间隙发生变化时，导管组件于空腔内对应的移动使得弹性件发生形变，通过拉力传感器测得弹性件的弹力值，根据弹力值计算出盾尾间隙。避免了采用非接触式的测量方式容易受外界环境影响的问题，使得测量数据更加精确。

本发明授权用于测量盾尾间隙的系统及其测量方法在权利要求书中公布了：1.一种用于测量盾尾间隙的系统，所述盾尾间隙形成于所述盾尾内壁与对应的管片外壁之间，其特征在于，所述系统包括：开设于所述盾尾内的空腔，所述空腔的设置方向与所述盾尾的长度方向一致，所述空腔与所述盾尾间隙相连通；滑设于所述空腔内的导管组件，具有第一端和第二端，所述第一端置于所述空腔内，所述第二端置于所述盾尾间隙内；设于所述空腔内的驱动机构，所述驱动机构对所述第一端施加驱动力以向所述空腔外推动所述导管组件，使得所述第二端紧抵于所述管片外壁；设于所述第一端上的弹性件；以及固定连接于所述弹性件远离所述第一端一侧的拉力传感器；在所述盾尾间隙发生变化时，所述导管组件于所述空腔内对应的移动进而使得所述弹性件发生形变，通过所述拉力传感器测得所述弹性件的弹力值，根据所述弹力值计算出所述盾尾间隙；所述导管组件包括呈弹性状的导管以及固设于所述导管一端部的滑板，所述滑板置于所述空腔内且能够沿着所述空腔内壁滑动；所述导管部分置于所述空腔内，部分位于所述盾尾间隙内；还包括与所述拉力传感器通信连接的PLC，所述PLC接收所述拉力传感器发送的所述弹力值，再通过计算得出对应的所述盾尾间隙；所述空腔内设有呈L型的导向管，所述导管插设在所述导向管内，所述导向管包括设置方向与所述盾尾内壁垂直的第一导向部以及设置方向与盾尾的长度方向一致的第二导向部，通过所述第一导向部和所述第二导向部使得所述导管在发生移动时可保持顺直。

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