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龙图腾网恭喜蚌埠艾普压缩机制造有限公司申请的专利一种油田气液混输增产集成系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118728679B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410931338.2，技术领域涉及：F04B9/02；该发明授权一种油田气液混输增产集成系统是由王淮北;张振宇设计研发完成，并于2024-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油田气液混输增产集成系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种油田气液混输增产集成系统，属于油气田开采技术技术领域。包括：左活塞缸、右活塞缸同轴布置且活塞杆端彼此相对；驱动机构用于驱动左活塞缸、右活塞缸的活塞杆。驱动机构包括：驱动板同向布置在左活塞缸、右活塞缸的活塞杆端之间；驱动板上开设有与左活塞缸同向的长形孔，沿长形孔内壁固定有一圈驱动齿；驱动齿轮与长形孔中的驱动齿互相啮合；两个浮动连接件分别安装在驱动板的两端；左活塞缸、右活塞缸的活塞杆端与对应侧的浮动连接件连接；导向组件用于限制驱动板的移动路线。本发明采用一种新的驱动机构和浮动连接结构，通过驱动齿轮与驱动板上的环形驱动齿啮合，直接驱动活塞缸的活塞杆，实现高效的能量传递。

本发明授权一种油田气液混输增产集成系统在权利要求书中公布了：1.一种油田气液混输增产集成系统，其特征在于，包括：左活塞缸（1）、右活塞缸（2），所述左活塞缸（1）、右活塞缸（2）同轴布置且活塞杆端彼此相对；驱动机构，连接在所述左活塞缸（1）、右活塞缸（2）的活塞杆端之间，用于驱动左活塞缸（1）、右活塞缸（2）的活塞杆；其中，驱动机构包括：驱动板（3），同向布置在所述左活塞缸（1）、右活塞缸（2）的活塞杆端之间；所述驱动板（3）上开设有与左活塞缸（1）同向的长形孔（31），沿长形孔（31）内壁固定有一圈驱动齿（32）；驱动齿轮（4），与所述长形孔（31）中的驱动齿（32）互相啮合，用于驱动所述驱动板（3）移动；两个浮动连接件（5），分别安装在驱动板（3）的两端；所述左活塞缸（1）、右活塞缸（2）的活塞杆端与对应侧的浮动连接件（5）连接；导向组件（6），用于限制驱动板（3）的移动路线，使得驱动齿（32）始终与驱动齿轮（4）互相啮合；所述浮动连接件（5）包括：浮动板（51），布置在所述驱动板（3）的上方，与对应侧的所述左活塞缸（1）、右活塞缸（2）的活塞杆端铰接；所述浮动板（51）上开设有与驱动板（3）垂直的上长形通槽（511），所述驱动板（3）上开设有与上长形通槽（511）平行的下长形通槽（33）；两个平行的转轴（52），穿设在所述上长形通槽（511）、下长形通槽（33）中；所述转轴（52）上分别安装有滚动连接在上长形通槽（511）、下长形通槽（33）中的滚轮（53）；上连接板（54），固定在两个所述转轴（52）的上端；所述上连接板（54）抵在浮动板（51）的上侧面；下连接板（55），固定在两个所述转轴（52）的下端；所述下连接板（55）抵在驱动板（3）的下侧面；所述导向组件（6）包括：导向板（61），布置在所述驱动板（3）的下方；所述导向板（61）上表面开设有一圈滑槽（611）；定位块（62），固定在所述驱动板（3）的下侧面；导向轮（63），与所述定位块（62）回转连接；所述导向轮（63）滚动安装在所述滑槽（611）中；所述导向组件（6）设置有两个，两个导向组件（6）对称布置在所述驱动板（3）的两侧；两个导向轮（63）在驱动板（3）的中间形成两点限位两端的浮动连接件（5）对驱动板（3）又形成两点限位，配合上两个导向组件（6）的限位，保证了驱动板（3）的最终移动轨迹，使得驱动板（3）中的驱动齿（32）始终与驱动齿轮（4）互相啮合。

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