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龙图腾网获悉重庆齿轮箱有限责任公司申请的专利一种高效柴电混合动力推进船及其齿轮箱获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222629549U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421476440.X，技术领域涉及：B63H23/18；该实用新型一种高效柴电混合动力推进船及其齿轮箱是由余业亮;穆晓宁;方朝野;黄志攀;何贵连;胡国顺;杨洪荣;刘彦波;张小莲;唐勇;杨喻钦设计研发完成，并于2024-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高效柴电混合动力推进船及其齿轮箱在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种高效柴电混合动力推进船及其齿轮箱，涉及船舶动力系统技术领域。该齿轮箱中，用于连接发动机的输入轴、用于连接螺旋桨的输出轴和用于连接电机的第一传动轴平行的设置；第一离合器的主动端连接于输入轴、从动端连接于主传动齿轮轴；第二离合器的从动端连接于第一传动轴；第三离合器的主动端固连于第一传动轴、从动端通过第三齿轮副传动连接于主传动齿轮轴；主传动齿轮轴通过第二齿轮副传动连接于输出轴；第一离合器的主动端通过第一齿轮副传动连接于第二离合器的主动端；第一齿轮副的速比和第二齿轮副的速比和第三齿轮副的速比乘积大于第二齿轮副的速比。相较于现有船舶齿轮箱，该齿轮箱的总体效率更高。

本实用新型一种高效柴电混合动力推进船及其齿轮箱在权利要求书中公布了：1.一种高效柴电混合动力推进船用齿轮箱，其特征在于，包括：箱体、第一齿轮副（1）、第二齿轮副（2）、第三齿轮副（3）、转动设于所述箱体的第一离合器（4）、第二离合器（5）、第三离合器（6）、输入轴（7）、输出轴（8）、主传动齿轮轴（9）和第一传动轴（10）；所述输入轴（7）、所述输出轴（8）和所述第一传动轴（10）平行的设置；所述输入轴（7）连接于所述第一离合器（4）的主动端，所述输入轴（7）用于连接发动机（17），所述主传动齿轮轴（9）连接于所述第一离合器（4）的从动端；所述第一传动轴（10）连接于所述第二离合器（5）的从动端，所述第一传动轴（10）用于连接电机（19）；所述第三离合器（6）的主动端固连于所述第一传动轴（10）、所述第三离合器（6）的从动端通过所述第三齿轮副（3）传动连接于所述主传动齿轮轴（9）；所述主传动齿轮轴（9）通过所述第二齿轮副（2）传动连接于所述输出轴（8），所述输出轴（8）用于连接螺旋桨（18）；所述第一离合器（4）的主动端通过所述第一齿轮副（1）传动连接于所述第二离合器（5）的主动端；所述第一齿轮副（1）的速比和所述第二齿轮副（2）的速比和所述第三齿轮副（3）的速比乘积大于所述第二齿轮副（2）的速比。

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