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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种面向站点需求响应式服务的公交网络建模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118194484B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410277782.7，技术领域涉及：G06F30/18；该发明授权一种面向站点需求响应式服务的公交网络建模方法是由滕靖;李金洋设计研发完成，并于2024-03-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向站点需求响应式服务的公交网络建模方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种面向站点需求响应式服务的公交网络建模方法，该方法面向引入站点需求响应式服务公交网络，将其具有的不确定拓扑的特征进行抽象化和模型化的表达，包括对公交网络进行多层网络建模，设置各条公交线路的长度阈值及站点集合；根据线路长度阈值和站点集合，建立约束规划模型，求解各条所有的可能路径集合，构建公交线路及公交网络的随机网络模型；基于公交网络的边的服务概率设计边权参数，构建集计网络模型，通过对随机网络的集计网络的加权邻接矩阵进行定义，将其抽象化和模型化，从而为城市公交系统引入站点需求响应式服务的规划、评估和分析奠定理论基础。

本发明授权一种面向站点需求响应式服务的公交网络建模方法在权利要求书中公布了：1.一种面向站点需求响应式服务的公交网络建模方法，其特征在于，面向引入站点需求响应式服务公交网络，将其具有的不确定拓扑的特征进行抽象化和模型化的表达，所述公交网络建模方法包括如下步骤：步骤1：对公交网络进行多层网络建模，设置各条公交线路的长度阈值及站点集合；所述步骤1具体包括:1.1：建立无向多层公交网络，其中每一层代表一条公交线路，层内的节点表示公交站点，边表示线路的站间区间；层间的边表示相同站点在不同线路上的复制关系；1.2：设置每条公交线路的站点集合，所述站点集合包括固定站点集合和需求响应站点集合；1.3：设置每条公交线路的路径长度阈值，用于约束所述公交线路在绕行以服务需求响应站点时所能最大绕行的距离；步骤2：根据所述线路长度阈值和所述站点集合，建立约束规划模型，求解各条所有的可能路径集合，构建公交线路及公交网络的随机网络模型；所述步骤2具体包括:2.1：建立约束规划模型决策变量；2.2：建立所述约束规划模型的约束，包括面向所述公交线路固定首末站点的约束、面向所述公交线路固定中间站点的约束、面向需求响应站点的约束和面向路径长度限制的约束；2.3：求解所述约束规划模型，得到所有满足所述约束的解，解空间即为所述公交线路的路径集合，所有路线解空间的笛卡尔积即为整个公交网络的解空间，即公交网络的随机网络模型；步骤3：基于所述公交网络的边的服务概率设计边权参数，构建集计网络模型；所述边的服务概率为公交随机网络中两个站点之间的站间区间被至少一条公交线路服务的概率；所述集计网络模型为一种将公交随机网络抽象为概率加权网络的模型。

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