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龙图腾网恭喜赛力斯汽车有限公司申请的专利增程器控制方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117261623B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311435981.8，技术领域涉及：B60L50/61；该发明授权增程器控制方法、装置、电子设备及存储介质是由胡小倩;陈轶;李超;师合迪设计研发完成，并于2023-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本增程器控制方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种增程器控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在启动目标车辆的增程器后，获取目标车辆在当前时刻的电池电量和车速，以及目标车辆的负荷和目标车辆对应的道路信息；基于负荷和道路信息计算目标车辆所需的驱动扭矩；基于驱动扭矩和车速计算目标车辆所需的驱动功率；当电池电量大于等于预设电量，将驱动功率作为增程器的发电功率；当电池电量小于预设电量，将驱动功率加上预设功率作为增程器的发电功率；基于发电功率控制增程器发电，以维持目标车辆的行驶。采用上述技术手段，解决现有技术中增程器发电滞后于车辆行驶路段的变化，不能及时基于车辆当前行驶路段进行发电的问题。

本发明授权增程器控制方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种增程器控制方法，其特征在于，包括：在启动目标车辆的增程器后，获取所述目标车辆在当前时刻的电池电量和车速，以及所述目标车辆的负荷和所述目标车辆对应行驶路段的道路信息；基于所述负荷和所述道路信息计算所述目标车辆所需的驱动扭矩；基于所述驱动扭矩和所述车速计算所述目标车辆所需的驱动功率；当所述电池电量大于等于预设电量，将所述驱动功率作为所述增程器的发电功率；所述预设电量是维护电池健康的设定值；当所述电池电量小于所述预设电量，将所述驱动功率加上预设功率的结果作为所述增程器的发电功率，其中，所述预设功率用于对所述目标车辆的电池进行充电；基于所述发电功率控制所述增程器发电，以维持所述目标车辆的行驶；所述方法还包括：获取所述目标车辆的电池的类型和温度、天气温度和所述目标车辆的行驶信息，其中，所述行驶信息，包括：驾驶模式、加速频率和减速频率，所述驾驶模式包括运动模式、节能模式和舒适模式；根据所述目标车辆的电池的类型和温度、天气温度和所述目标车辆的行驶信息确定所述预设电量。

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