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龙图腾网恭喜中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种乘用车操稳平顺性能多目标优化的方法、系统及终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115859477B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211696374.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种乘用车操稳平顺性能多目标优化的方法、系统及终端是由栾志毅;赵金龙;徐伟;童剑铭;李晓娜设计研发完成，并于2022-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种乘用车操稳平顺性能多目标优化的方法、系统及终端在说明书摘要公布了：本申请公开了一种乘用车操稳平顺性能多目标优化的方法、系统及终端，该方法包括：获取乘用车的整车参数并建立整车动力学模型；将整车动力学模型参数化；根据参数化后的整车动力学模型，选取不同工况下的整车响应指标；采用参数试验方法，对整车响应指标进行灵敏度分析，确定各优化因子之间的交互效应；确定整车响应指标的约束条件，采用NSGA_Ⅱ优化算法确定整车动力学模型的最优解。该系统包括：参数采集模块、模型建立模块、参数化模块、响应指标确定模块、响应指标灵敏度分析模块以及最优解计算模块。通过本申请，同时平衡到两个目标，从而实现多目标优化，有利于提高乘用车的总体性能，且能够减少实车试验轮次，进而缩短车辆开发周期。

本发明授权一种乘用车操稳平顺性能多目标优化的方法、系统及终端在权利要求书中公布了：1.一种乘用车操稳平顺性能多目标优化的方法，其特征在于，所述方法包括：获取乘用车的整车参数，所述整车参数包括：硬点坐标、各零部件质量、转动惯量、悬架衬套刚度、前后弹簧刚度、前后减震器阻尼、前后稳定杆刚度、转向子系统传动比、最大方向盘转矩、发动机特性曲线、前后制动子系统的前后轴制动力分配系数以及前后制动油缸活塞面积；根据所述整车参数建立整车动力学模型；将所述整车动力学模型参数化，并选取优化因子；根据参数化后的整车动力学模型，选取不同工况下的整车响应指标，所述整车响应指标包括：稳态回转工况下的不足转向度、稳态回转工况下的侧倾梯度、角阶跃转向工况下的横摆角速度峰值响应时间、角阶跃转向工况下的横摆角速度超调量、方向盘中心区转向工况下的横摆角速度增益以及单项冲击工况下的驾驶员处垂向加速度峰值；采用参数试验方法，对所述整车响应指标进行灵敏度分析，确定各优化因子之间的交互效应；确定所述整车响应指标的约束条件，采用NSGA_Ⅱ优化算法确定所述整车动力学模型的最优解。

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