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龙图腾网恭喜中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利飞机刹车磨损监测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115773324B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211649659.0，技术领域涉及：F16D66/02；该发明授权飞机刹车磨损监测装置是由史杰;李涛;曹阳;陈力;李林文设计研发完成，并于2022-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞机刹车磨损监测装置在说明书摘要公布了：一种飞机机轮刹车磨损监测装置，不使用超声波传感器或直线位移传感器等器件，在刹车盘达到规定的磨损量下能可靠地提醒更换刹车盘组件，减少人工干预，提高装置的可靠性。所述飞机机轮刹车磨损监测装置包括：刹车气缸座，其形成有活塞室；储气室，在其中储存有能吸热而膨胀的气体；活塞，其设置在活塞室中；密闭腔，其形成在活塞的与刹车盘组件所在一侧相反一侧的活塞端部与刹车气缸座之间形成密闭腔，并且通过连通导管与储气室连通；探针杆，其沿着活塞室穿过活塞的两端部；导电接触片，其设置于活塞室内，并能在与活塞接触时使导电接触片导通以发出指示需要更换刹车盘组件的导通信号；以及信号采集线，其将导通信号采集至刹车控制单元。

本发明授权飞机刹车磨损监测装置在权利要求书中公布了：1.一种飞机机轮刹车磨损监测装置100，用于对飞机机轮的刹车盘组件200的磨损进行监测，其特征在于，包括：刹车气缸座110，所述刹车气缸座110形成有活塞室111；储气室120，在所述储气室120内储存有能在刹车时从所述刹车盘组件200吸热而膨胀的气体；活塞130，所述活塞130设置在所述活塞室111中；密闭腔140，所述密闭腔140形成在所述活塞130的与所述刹车盘组件200所在一侧相反一侧的活塞端部131与所述刹车气缸座110之间，并且通过连通导管150与所述储气室120连通；探针杆160，所述探针杆160沿着所述活塞室111穿过所述活塞130的两端部，并且所述探针杆160的一端在刹车时能利用所述密闭腔140中因吸热而膨胀后的气体顶住所述刹车盘组件200且在地面静止时能通过所述探针杆160的另一端手动地顶住刹车盘组件200；导电接触片170，所述导电接触片170设置于所述活塞室111内，并能在与所述活塞130接触时使所述导电接触片170导通以发出指示需要更换所述刹车盘组件200的导通信号；以及信号采集线180，所述信号采集线180将所述导通信号采集至刹车控制单元。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，其通讯地址为：201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。