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龙图腾网恭喜中铁第四勘察设计院集团有限公司申请的专利用于扁平单跨五车道公路隧道的支护体系及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114922652B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210472346.6，技术领域涉及：E21D11/00；该发明授权用于扁平单跨五车道公路隧道的支护体系及其施工方法是由焦齐柱;何卫;张俊儒;刘斌;李树鹏;姚捷;张航;许洪伟;程宁;郑强设计研发完成，并于2022-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于扁平单跨五车道公路隧道的支护体系及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种用于扁平单跨五车道公路隧道的支护体系，包括初期支护结构、预应力锚索组件、二次衬砌、仰拱填充层、超前支护结构，初期支护结构为双层结构，预应力锚索组件包括拱顶预应力锚索、左拱腰预应力锚索、左拱脚预应力锚索、右拱腰预应力锚索、右拱脚预应力锚索。本发明还提供一种用于扁平单跨五车道公路隧道的支护体系的施工方法。在隧道拱顶、拱腰和拱脚位置处对称施作预应力锚索进行张拉锁定，承担围岩松动荷载，加强围岩自承能力，实现了支撑和减跨的目的；支护体系采用双层初期支护和基于主动支护理念的预应力锚索，能够有效保证隧道围岩在施工及运营阶段的安全，支护体系具有较高的整体性和稳定性，支护效果安全可靠。

本发明授权用于扁平单跨五车道公路隧道的支护体系及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种用于扁平单跨五车道公路隧道的支护体系，其特征在于：隧道的开挖断面包括左上导洞、左下导洞、右上导洞、右下导洞、上部岩墙、下部岩墙，用于隧道的支护体系包括初期支护结构、预应力锚索组件、设置于初期支护结构内侧的二次衬砌、位于隧道底部的仰拱填充层、对隧道进行超前支护的超前支护结构，所述初期支护结构包括第一层初期支护、第二层初期支护和设置于隧道拱墙部位系统锚杆，第二层初期支护位于第一层初期支护和二次衬砌之间，所述第二层初期支护与所述二次衬砌间设有防水层，系统锚杆采用注浆小导管，系统锚杆呈梅花形布置；预应力锚索组件包括拱顶预应力锚索、左拱腰预应力锚索、左拱脚预应力锚索、右拱腰预应力锚索、右拱脚预应力锚索，左拱腰预应力锚索和右拱腰预应力锚索对称设置，左拱脚预应力锚索和右拱脚预应力锚索对称设置，在隧道拱顶、拱腰和拱脚位置处对称施作预应力锚索进行张拉锁定；所述第一层初期支护包括型钢钢架和钢筋网，所述第二层初期支护包括格栅钢架和钢筋网，型钢钢架、格栅钢架、钢筋网均设于喷射混凝土内，第一层初期支护、第二层初期支护、二次衬砌均对隧道进行全断面支护；设定隧道的开挖断面为：左上导洞为第一开挖部，左下导洞为第二开挖部，所述左上导洞和左下导洞组成左开挖部；右上导洞为第三开挖部，右下导洞为第四开挖部，所述右上导洞、右下导洞组成右开挖部，上部岩墙为第五开挖部，下部岩墙为第六开挖部；还包括第一支护部、第二支护部、第三支护部、第四支护部、第五支护部、第六支护部、第七支护部，其中，第一支护部为第一开挖部所对应的左侧拱部的初期支护及上部岩墙左侧的喷层，第二支护部为第二开挖部所对应的左侧边墙初期支护，第三支护部为第三开挖部所对应的右侧拱部初期支护及上部岩墙右侧喷层，第四支护部为第四开挖部所对应的右侧边墙初期支护，第五支护部为第五开挖部所对应的拱顶初期支护，第六支护部为第六开挖部所对应的仰拱初期支护，第七支护部为二次衬砌；根据数字顺序依次对各开挖部进行开挖施工并施作初期支护及预应力锚索，在整个开挖过程中，保持第二开挖部滞后于第一开挖部，第三开挖部滞后于第二开挖部，第四开挖部滞后于第三开挖部，第五开挖部滞后于第四开挖部，第六开挖部滞后于第五开挖部。

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