恭喜无锡贝斯特精机股份有限公司卢红印获国家专利权
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龙图腾网恭喜无锡贝斯特精机股份有限公司申请的专利一种液压控制系统及使用该液压控制系统的分体式托盘升降推料机构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114857115B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210451176.3,技术领域涉及:F15B13/02;该发明授权一种液压控制系统及使用该液压控制系统的分体式托盘升降推料机构是由卢红印;王东;许刚设计研发完成,并于2022-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种液压控制系统及使用该液压控制系统的分体式托盘升降推料机构在说明书摘要公布了:本发明属于压紧设备技术领域,涉及一种液压控制系统及使用该液压控制系统的分体式托盘升降推料机构,包括第一侧推油缸、第二侧推油缸、第一升降油缸、第二升降油缸;所述第一侧推油缸的有杆腔与第二侧推油缸的有杆腔通过油管连接第一单向节流阀的出油口,第一单向节流阀的进油口通过油管连接液控单向阀,液控单向阀连接夹具夹紧油口;所述第一侧推油缸的无杆腔与第二侧推油缸的无杆腔通过油管连接第二单向节流阀的一端,第二单向节流阀的另一端连接第四单向顺序阀的一端,第四单向顺序阀的另一端连接第三单向顺序阀的一端,第三单向顺序阀的另一端连接夹具松开油口。该控制系统能够实现对工件的顶升及夹紧,工作可靠稳定。
本发明授权一种液压控制系统及使用该液压控制系统的分体式托盘升降推料机构在权利要求书中公布了:1.一种液压控制系统,其特征在于,包括第一侧推油缸(5.2)、第二侧推油缸(7.2)、第一升降油缸(3.1)、第二升降油缸(6.1);所述第一侧推油缸(5.2)的有杆腔与第二侧推油缸(7.2)的有杆腔通过油管连接第一单向节流阀(10)的出油口,第一单向节流阀(10)的进油口通过油管连接液控单向阀(9),液控单向阀(9)连接夹具夹紧油口(8);所述第一侧推油缸(5.2)的无杆腔与第二侧推油缸(7.2)的无杆腔通过油管连接第二单向节流阀(11)的一端,第二单向节流阀(11)的另一端连接第四单向顺序阀(21)的一端,第四单向顺序阀(21)的另一端连接第三单向顺序阀(20)的一端,第三单向顺序阀(20)的另一端连接夹具松开油口(22);第一单向节流阀(10)与液控单向阀(9)之间的油管通过支路连接第一单向顺序阀(12)的一端,第一单向顺序阀(12)的另一端通过油管连接第二单向顺序阀(15)的一端,第一单向顺序阀(12)与第二单向顺序阀(15)之间的油管通过支路连接第三单向节流阀(13)的一端,第三单向节流阀(13)的另一端连接第一升降油缸(3.1)的有杆腔和第二升降油缸(6.1)的有杆腔,第一升降油缸(3.1)的无杆腔和第二升降油缸(6.1)的无杆腔连接第四单向节流阀(14)的一端,第四单向节流阀(14)的另一端连接至第三单向顺序阀(20)与第四单向顺序阀(21)的连接处;第二单向顺序阀(15)的另一端分别连接第一压紧油缸(16)的无杆腔、第二压紧油缸(17)的无杆腔、第三压紧油缸(18)的无杆腔、第四压紧油缸(19)的无杆腔,第一压紧油缸(16)的有杆腔、第二压紧油缸(17)的有杆腔、第三压紧油缸(18)的有杆腔、第四压紧油缸(19)的有杆腔分别通过油管连接至第三单向顺序阀(20)与夹具松开油口(22)的连接处。
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