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龙图腾网获悉通用电气公司申请的专利使用CCA-ACC优化EGT和性能改进的间隙设计过程和策略获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114810349B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210046362.9，技术领域涉及：F02C3/04；该发明授权使用CCA-ACC优化EGT和性能改进的间隙设计过程和策略是由金珆弘;玛西亚·波义耳·约翰森;丹尼尔·E·雷森诺尔设计研发完成，并于2022-01-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本使用CCA-ACC优化EGT和性能改进的间隙设计过程和策略在说明书摘要公布了：公开了一种方法，设备，系统和制品，以说明具有用于排气温度EGT和性能改进的CCA‑ACC优化的间隙设计过程和策略。在一些示例中，设备包括围绕涡轮发动机的至少一部分的壳体，该涡轮发动机的至少一部分包括涡轮或压缩机。该设备进一步包括第一源，用于获得外部空气；第二源，用于获得冷却的冷却空气；热交换器，用于控制冷却的冷却空气的温度；以及壳体冷却器，其向壳体提供主动间隙控制空气以控制壳体的偏转，其中主动间隙控制空气是外部空气和冷却的冷却空气的组合，壳体冷却器使用第一阀联接到热交换器，第一阀由第一控制信号触发。

本发明授权使用CCA-ACC优化EGT和性能改进的间隙设计过程和策略在权利要求书中公布了：1.一种用于涡轮发动机中的间隙控制的设备，其特征在于，所述设备包括：壳体，所述壳体包围所述涡轮发动机的至少一部分，所述涡轮发动机的所述至少一部分包括涡轮或压缩机；第一源，所述第一源用于获得外部空气，所述第一源包括低压压缩机、风扇或增压器中的至少一个；第二源，所述第二源用于获得冷却的冷却空气，所述第二源包括低压压缩机或高压压缩机中的至少一个；热交换器，所述热交换器用于控制由所述第二源提供的所述冷却的冷却空气的温度，所述热交换器由第一控制信号触发；和第一壳体冷却器，所述壳体冷却器用于向所述壳体提供主动间隙控制空气以控制所述壳体的偏转，其中，所述主动间隙控制空气是来自所述第一源的所述外部空气和所述冷却的冷却空气的组合，所述第一壳体冷却器使用第一阀联接至所述热交换器，所述第一阀由第二控制信号触发；其中所述第一源使用第二阀联接到所述壳体冷却器，所述第二阀由第三控制信号触发，并且其中第一壳体冷却器使用第三阀将所述主动间隙控制空气输出到第二壳体冷却器，并且所述热交换器使用第四阀输出冷却后的冷却空气，所述第三阀由第四控制信号触发，所述第四阀由第五控制信号触发。

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