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龙图腾网恭喜浙江理工大学申请的专利一种主动减振的能量收集与车辆故障监测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115246365B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111540457.8，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权一种主动减振的能量收集与车辆故障监测系统是由胡明;姚中帅;高云;吴梅;杨景;庞冬雪设计研发完成，并于2021-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种主动减振的能量收集与车辆故障监测系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种主动减振的能量收集与车辆故障监测系统。本发明中固定在上压板上的滑杆与下滑槽构成滑动副；滑杆上套有减振弹簧；左、右翼支撑板的一端与下滑槽两侧分别铰接；左棘爪与左翼支撑板另一端铰接，且通过左扭簧连接；右棘爪与右翼支撑板另一端铰接，且通过右扭簧连接；左、右翼支撑板中部通过平衡弹簧连接；棘轮固定在微型发电机的输入轴上；微型发电机的电能输出端接储能电池；监测系统采集微型发电机输出的电信号，并对车辆故障进行监测和分析。本发明在车辆整车悬挂系统振动的半个周期内均能够采集振动能量，能量转换率高，且具有主动减振作用，可提供稳定的输出电压，并且无需检测悬挂系统就可进行悬架竖直方向刚度的故障检测。

本发明授权一种主动减振的能量收集与车辆故障监测系统在权利要求书中公布了：1.一种主动减振的能量收集与车辆故障监测系统，包括上压板和下滑槽，其特征在于：还包括左翼支撑板、左棘爪、左扭簧盘、右翼支撑板、右棘爪、右扭簧盘、棘轮、平衡弹簧、微型发电机和监测系统；所述的上压板上固定有滑杆，所述的滑杆与下滑槽的顶部构成滑动副；滑杆上套置有减振弹簧，减振弹簧两端分别与上压板和下滑槽固定；所述左翼支撑板和右翼支撑板的一端与下滑槽两侧分别铰接；左翼支撑板另一端与左扭簧盘固定，并与左棘爪铰接；右翼支撑板另一端与右扭簧盘固定，并与右棘爪铰接；左扭簧套置在左扭簧盘上，一端与左扭簧盘固定，另一端与左棘爪固定；右扭簧套置在右扭簧盘上，一端与右扭簧盘固定，另一端与右棘爪固定；左棘爪和右棘爪上均设有一体成型的上斜爪指和下斜爪指；所述的棘轮固定在微型发电机的输入轴上，并位于左棘爪和右棘爪下方对中位置处；微型发电机的底座固定在下滑槽底部；左翼支撑板和右翼支撑板的中部均固定有挂杆，所述平衡弹簧的两端分别挂在左翼支撑板和右翼支撑板中部的挂杆上；所述微型发电机的电能输出端接储能电池；所述的监测系统采集微型发电机输出的电信号，并对车辆故障进行监测和分析。

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