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龙图腾网恭喜中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司申请的专利用于明挖法地铁出入口基坑管线原位保护结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112796329B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110115305.7，技术领域涉及：E02D17/04；该发明授权用于明挖法地铁出入口基坑管线原位保护结构及施工方法是由李明君;贺维国;宋超业;刘鹏;毕经东;汤浩杰;范国刚;李浩;陈小飞;吕青松;杜宝义;郑阳;张启良;毕丽平设计研发完成，并于2021-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于明挖法地铁出入口基坑管线原位保护结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于明挖法地铁出入口基坑管线原位保护结构及施工方法，所述管线原位保护结构包括支撑桩、型钢主梁、型钢次梁、格栅钢架及高度调节螺栓；支撑桩内预埋有连接件，所述支撑桩通过连接件与所述型钢主梁、格栅钢架连接；型钢次梁穿过管底搭在主梁上，所述型钢主梁上设有所述高度调节螺栓，通过高度调节螺栓调节型钢次梁的高度，使型钢次梁与受保护管线紧贴，以形成管线原位保护结构。本发明通过管线原位保护结构与基坑围护结构结合设置的方式，避免了管线迁改，以有效缩短工期，节约工程造价，同时解决了管线两侧围护桩之间间距过大的问题，保证了基坑的安全，具有很强的推广价值。

本发明授权用于明挖法地铁出入口基坑管线原位保护结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种用于明挖法地铁出入口基坑管线原位保护结构，其特征在于，包括支撑桩（1）、型钢主梁（2）、型钢次梁（3）、格栅钢架（4）及高度调节螺栓（5），所述支撑桩（1）内预埋有连接件（9），所述支撑桩（1）通过所述连接件（9）与所述型钢主梁（2）、格栅钢架（4）连接；所述型钢次梁（3）穿过受保护管线（7）底部搭在所述型钢主梁（2）上，所述型钢主梁（2）上设有所述高度调节螺栓（5），通过所述高度调节螺栓（5）调节所述型钢次梁（3）的高度，使所述型钢次梁（3）与所述受保护管线（7）紧贴；所述受保护管线（7）同侧所述支撑桩（1）通过所述连接件（9）与所述型钢主梁（2）连接，所述支撑桩（1）与型钢主梁（2）之间设有一道吊筋（8），所述吊筋（8）一端与所述支撑桩（1）主筋焊接，另一端焊接在所述型钢主梁（2）上；所述受保护管线（7）两侧所述支撑桩（1）通过所述连接件（9）与所述格栅钢架（4）连接；所述支撑桩（1）的桩径比一般段围护桩桩径大。

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