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龙图腾网恭喜泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司申请的专利工程轮胎缺气保用装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112026219B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010977541.5，技术领域涉及：B29D30/06；该发明授权工程轮胎缺气保用装置是由李泉;王传铸设计研发完成，并于2020-09-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本工程轮胎缺气保用装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种工程轮胎缺气保用装置，属于工程轮胎技术领域。其技术方案为：包括若干个支撑部件，若干个支撑部件通过弹性连接件连接成一个圆并套设在轮辋的外圆周上；所述支撑部件包括底板，底板的一端设有凸起；凸起上铰接有支撑板，支撑板与底板之间设置有相适配的电磁锁，支撑板与底板之间固设有第一弹簧；所述底板内部设置有第一压力传感器、第二压力传感器、电池和数控模块组，电磁锁、第一压力传感器和第二压力传感器分别与电池电线连接，电磁锁、第一压力传感器和第二压力传感器还分别与数控模块组电线连接。本发明当轮胎发生漏气或爆胎时，依然能够正常行驶一段距离到达维修区域，既保证人员车辆安全性，又不影响整体秩序。

本发明授权工程轮胎缺气保用装置在权利要求书中公布了：1.工程轮胎缺气保用装置，其特征在于：包括若干个支撑部件（1），若干个支撑部件（1）通过弹性连接件连接成一个圆并套设在轮辋（11）的外圆周上；所述支撑部件（1）包括底板（2），底板（2）的一端设有凸起（3）；凸起（3）上铰接有支撑板（4），支撑板（4）与底板（2）之间设置有相适配的电磁锁，支撑板（4）与底板（2）之间固设有第一弹簧；所述底板（2）内部设置有第一压力传感器、第二压力传感器、电池和数控模块组，电磁锁、第一压力传感器和第二压力传感器分别与电池电线连接，电磁锁、第一压力传感器和第二压力传感器还分别与数控模块组电线连接；支撑板（4）压在底板（2）上时，电磁锁处于锁定状态且第一弹簧处于压缩状态；所述底板（2）上还设置有支撑板（4）卡位机构；所述支撑板（4）的铰接端设置有转轴（5），凸起（3）上对应转轴（5）的位置设置有转轴套（6），转轴套（6）套设在转轴（5）上；所述凸起（3）上设置有凹槽（7），支撑板（4）卡位机构包括若干个定位销（8），定位销（8）的一端固设有第二弹簧（9），另一端抵住转轴（5），第二弹簧（9）的另一端固设在凹槽（7）内且第二弹簧（9）处于压缩状态；所述转轴（5）对应定位销（8）的位置上设置有穿孔，当支撑板（4）处于锁定状态时，定位销（8）无法穿过穿孔；当转轴（5）转动时，定位销（8）在第二弹簧（9）的作用下穿过穿孔；所述底板（2）和支撑板（4）均采用铝合金材质。

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