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龙图腾网获悉中铁建设集团华北工程有限公司;中铁建设集团有限公司申请的专利装配式声屏障的屋架结构双向滑移吊装系统及吊装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119370744B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411942766.1，技术领域涉及：B66C17/26；该发明授权装配式声屏障的屋架结构双向滑移吊装系统及吊装方法是由陈月平;宋洁平;韩翔;郭磊;李造忠;徐志伟;孙明翔设计研发完成，并于2024-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本装配式声屏障的屋架结构双向滑移吊装系统及吊装方法在说明书摘要公布了：本发明提供了装配式声屏障的屋架结构双向滑移吊装系统及吊装方法，涉及装配式声屏障的屋架结构吊装施工领域，包括外导架机构、内导架机构以及移位机构，本专利的主体结构构件全部工厂化预制加工，现场不需要占用铁路线空间，免于进行大面积模架结构支设，周转材料用量少、操作工人用量少；本专利采用的吊装工艺中，难度最大的屋架构件吊装先采用汽车吊或履带吊吊运至外导架机构后，通过内导架机构顺轨向滑移到设计位置，用时少，安全性好，按正常既有线要点施工就能满足施工需要，不需要针对铁路线进行刚性封闭；本专利通过优化外导架机构、内导架机构以及移位机构，使得本专利的吊装系统具备双向滑移屋架梁的功能。

本发明授权装配式声屏障的屋架结构双向滑移吊装系统及吊装方法在权利要求书中公布了：1.装配式声屏障的屋架结构双向滑移吊装系统，其特征在于，包括外导架机构、内导架机构以及移位机构，其中；所述外导架机构固定布设在铁路线的外侧，所述外导架机构用于暂放屋架结构，所述外导架机构包括至少两组相平行的第一支撑梁和固定支架，所述固定支架固定在铁路线的外侧地面，所述第一支撑梁的轴线方向与铁路轨道相垂直，所述第一支撑梁与所述固定支架固定连接，所述屋架结构放置在两组第一支撑梁之间的固定支架上；所述内导架机构包括至少两组相平行的第二支撑梁以及多组吊梁车组件，所述第二支撑梁布设在铁路正上方，所述第二支撑梁下侧的两端与柱顶框架梁滑动连接，所述第二支撑梁的轴线方向与铁路轨道相垂直，所述第二支撑梁与所述第一支撑梁相衔接，所述吊梁车组件布设在所述第二支撑梁的上侧，所述吊梁车组件沿垂轨向方向与所述第二支撑梁和所述第一支撑梁滑动连接，多组吊梁车组件相配合带动屋架结构沿垂轨向方向从外导架机构转移至内导架机构上，两组所述第二支撑梁带动吊梁车组件和屋架结构沿顺轨向滑移至设定安装位置；所述移位机构包括至少两组对称设置的移位组件，所述移位组件与柱顶框架梁滑动连接，所述移位组件包括第三支撑梁、第四支撑梁、多组移位车和多组伸缩立柱，所述第三支撑梁的下侧与所述柱顶框架梁滑动连接，所述第四支撑梁位于所述第三支撑梁的上侧，所述移位车的一端与所述第四支撑梁可调插接连接，所述伸缩立柱与所述移位车一一对应，且所述伸缩立柱与所述移位车的另一端固定连接，所述伸缩立柱竖向设置，所述伸缩立柱的下端抵住柱顶框架梁的上端面，所述第三支撑梁和第四支撑梁的高度之和大于第二支撑梁和屋架结构的高度之和，所述移位车将已移动到位的屋架结构外侧的第二支撑梁吊装至屋架结构的内侧；所述吊梁车组件包括两组第一滑台单元、第一支撑臂和多组起吊单元，所述第一滑台单元的下侧沿垂轨向方向与所述第一支撑梁和第二支撑梁滑动连接，所述第一支撑臂与所述第一滑台单元可拆卸固定连接，多组所述起吊单元布设在所述第一支撑臂上，多组所述起吊单元配合吊装屋架结构；所述移位车包括第二支撑臂和多组起吊单元，所述第二支撑臂的一端与所述第四支撑梁可拆卸固定连接，所述起吊单元布设在所述第二支撑臂上，多组所述起吊单元配合吊装第二支撑梁。

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