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龙图腾网获悉浙江凯名瑞汽车部件股份有限公司申请的专利一种球头自动测试装置及测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119354791B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411930636.6，技术领域涉及：G01N3/56；该发明授权一种球头自动测试装置及测试方法是由周建国;李志勇设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种球头自动测试装置及测试方法在说明书摘要公布了：本发明属球头测试技术领域，尤其涉及一种球头自动测试装置及测试方法；测试装置，包括：机架，带有上支撑台、中支撑台与下支撑台；下驱动机构，设置在下支撑台上；中部承接机构，设置在中支撑台上；上驱动机构，设置在上支撑台上；下驱动机构包括：下减速电机，设置在下支撑台的下端且驱动端延伸至下支撑台的上端；上驱动盘，设置在下支撑台的上端并由下减速电机带动旋转；上安置座，可拆卸的设置在上驱动盘上的一侧，用于安置待测试的球壳及球销，且形成有供球销延伸出并可进行摆动的通孔；通过下驱动机构及上驱动机构带动球销进行规律的旋转与摆动，并通过中部承接机构对球销进行施压或拉伸，从而能测试球销就球壳的耐磨性能。

本发明授权一种球头自动测试装置及测试方法在权利要求书中公布了：1.一种球头自动测试装置，其特征在于，包括：机架，带有上支撑台（1）、中支撑台（2）与下支撑台（3）；下驱动机构，设置在下支撑台（3）上；中部承接机构，设置在中支撑台（2）上；上驱动机构，设置在上支撑台（1）上；所述的下驱动机构包括：下减速电机（4），设置在下支撑台（3）的下端且驱动端延伸至下支撑台（3）的上端；上驱动盘（5），设置在下支撑台（3）的上端并由下减速电机（4）带动旋转；上安置座（6），可拆卸的设置在上驱动盘（5）上的一侧，用于安置待测试的球壳及球销，且形成有供球销延伸出并可进行摆动的通孔；所述的上驱动机构包括：上减速电机（7），设置在上支撑台（1）的上端，且驱动端延伸至上支撑台（1）的下端；万向联轴器（8），一端与上减速电机（7）的驱动端连接，另一端与中部承接机构的一端连接；所述的中部承接机构包括：承接台，设置在中支撑台（2）上，且中支撑台（2）中部形成有与其连接的安装孔；承接座，可自由旋转的设置在承接台上；调节承接杆，设置在承接座上并与承接座连接；所述的承接台包括：两个承接壳（9），互为对称的设置在中支撑台（2）上且通过螺栓固定；支撑孔（10），为球面状、形成在两个承接壳（9）之间、两端延伸出承接壳（9），且与上驱动盘（5）同轴设置；其中所述的承接座设置在支撑孔（10）内，中部承接机构通过调节承接杆的两端分别与待测试的球销及上驱动机构传动连接；所述的承接座包括：承接块（11），两端呈垂直阶梯面，外壁中部呈球面；两个端压块（12），分别设置在承接块（11）两端，且外壁形成为与承接块（11）外壁中部平滑连接的弧形面；若干承接槽，按圆周均匀分布且形成在承接块（11）与端压块（12）的端面连接处上，并延伸出端压块（12）与承接块（11）的外壁；若干承接体（13），分别设置在每个承接槽内；承接孔（14），同轴设置在承接块（11）上并贯穿出两端的端压块（12），供调节承接杆安置；所述的承接座还包括：两个端定位件（15），互为对称的设置在承接孔（14）内；中部支撑件（28），设置在承接孔（14）内，且位于两个端定位件（15）之间；所述的端定位件（15）包括：端定位块（15a），同轴设置在承接孔（14）内并与承接孔（14）限位配合；端定位环（15b），同轴设置在端定位块（15a）上，且中部形成有贯穿端定位块（15a）的定位孔；所述的调节承接杆包括：外杆体（16），外壁呈正多边形，且中部同轴设置有贯穿的内挤压孔（17）；上压盖（18），可拆卸的固定在外杆体（16）的一端，并将外杆体（16）的所在端封闭，且外沿形成有与其中一个的端定位件（15）外侧端面相抵的上限位沿（18a）；下压盖（19），可拆卸的固定在外杆体（16）的另一端，中部形成有贯穿的延伸孔，且外沿形成有与另一个端定位件（15）外侧端面相抵的下限位沿（19a）；内杆体（20），同轴设置在外杆体（16）上，一端通过延伸孔延伸出外杆体（16）；内支撑件，固定设置在内杆体（20）位于外杆体（16）内的一端上，并与内挤压孔（17）配合；两个端浮动定位件，设置在内挤压孔（17）内且分别设置在内支撑件的两端；其中内挤压孔（17）在两个端浮动定位件分别远离内支撑件的一端均形成有液压腔；待检测的球销通过一个连接头与内杆体（20）的端部连接，上驱动机构与上压盖（18）传动连接；当向位于外杆体（16）上部的液压腔注入液压油时，内杆体（20）伸出，此时调节承接杆对球销进行轴向施压；当向位于外杆体（16）下部的液压腔注入液压油时，内杆体（20）回缩，此时调节承接杆对球销进行轴向拉伸。

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